지난주 이란의 긴장이 완화되면서 증시는 마침내 사상 최고치를 경신했으며, 가장 큰 수혜를 입은 종목 중 상당수는 여행업종에 속해 있었다. 유가 상승으로 인해 비용이 급증하고 수요가 급감하는 여행업만큼 유가 상승의 타격을 크게 받는 업종은 거의 없다.
하지만 이제 유가 시장이 정상화되기 시작했고(이 상태가 지속되기를 바라며), 항공, 호텔, 크루즈 업계의 주요 기업 몇 곳이 매력적인 투자 대상으로 떠오르고 있다.
유가가 하락함에 따라 주목해 볼 만한 여행 관련 주식 5종을 소개한다.
하얏트 호텔스
하얏트 호텔스(NYSE:H ) 주가는 지난주 이란 긴장 완화 소식이 시장을 끌어올리면서 급등해 금요일 5% 상승 마감했다. 하얏트는 여행 업계에서 공매도 비중이 가장 높은 종목 중 하나로, 유통 주식의 22% 이상이 공매도된 상태였는데, 이는 투자자들이 전쟁으로 인한 여행 차질에 대해 얼마나 우려했는지를 보여주는 신호였다. 하지만 이제 전쟁이 조속히 종식될 희망이 보이면서 이 주식은 매력적으로 보인다.
하얏트는 초호화급 시설과 해외 여행지를 중심으로 부유한 여행객을 대상으로 하는 탄탄한 비즈니스 모델을 갖추고 있다. 트루이스트 증권과 모건 스탠리의 애널리스트들은 지난 몇 주 동안 각각 목표 주가를 181달러와 195달러로 상향 조정했는데, 이는 현재 수준 대비 5%와 13%의 상승 여력을 의미한다.
하얏트 주가가 지난 한 달 동안만 18% 상승하며 여러 기술적 호재의 힘을 얻고 있는 가운데, 공매도 세력들이 압박을 느끼기 시작하고 있다. 이동평균 수렴·발산 지표(MACD)는 3월 중순부터 매수 압력이 증가하는 양상을 보여왔으며, 상대강도지수(RSI)는 그로부터 몇 주 뒤 강세권으로 진입하기 시작했다. 현재 주가는 50일 및 200일 이동평균선을 여유 있게 상회하며 거래되고 있으며, 금요일 장 마감 시점에 사상 최고가를 경신했다.
델타항공
델타항공(NYSE:DAL )은 급등하는 제트유 가격으로 인한 모든 유형의 마진 압박을 견뎌낼 수 있는 최고의 선택지다. 호르무즈 해협이 재개방되어 유조선의 정상적인 운항이 재개된다 하더라도, 전투 기간 동안 손실된 생산량을 회복하는 데는 수주 또는 수개월이 소요될 것이며, 이로 인해 여름 휴가철 내내 유가는 높은 수준을 유지할 것으로 보인다.
이러한 항공사 특유의 호재에도 불구하고, 델타항공은 여전히 업계의 표준으로 자리 잡고 있으며, 매출과 순이익 추정치를 상회한 1분기 실적 발표를 통해 2026년에 대한 낙관적인 전망을 제시했다. 2026년 연간 주당 순이익(EPS) 추정치는 주당 6.50달러에서 7.50달러로, 이는 2025 회계연도(델타항공이 634억 달러의 사상 최대 매출을 기록한 해) 대비 20% 성장률을 시사한다. 이에 따라 애널리스트들은 목표주가를 상향 조정했으며, UBS는 시장 최고치인 86달러를 새로운 목표가로 제시했다.
3월에 나타난 MACD의 강세 교차 신호는 상승 모멘텀을 촉발하기 시작했으며, 주가가 200일 이동평균선에서 하락세를 멈추는 데 기여했다. 그 직후 RSI도 이에 동참하여 과매도 구역에서 벗어나, 주가가 50일 이동평균선을 돌파함에 따라 강세 기준선인 50을 상회했다. 기초적 및 기술적 호재는 델타항공이 높은 제트유 가격으로 인한 타격을 피하는 데 도움이 될 것이며(게다가 자체 정유소를 보유하고 있다!), 이 주식은 올여름 사상 최고가를 경신할 것으로 보인다.
부킹 홀딩스
부킹 홀딩스(NASDAQ:BKNG )는 올봄 20% 급락한 이후 여행 부문에서 훌륭한 ‘저가 매수’ 후보로 꼽힌다. 하락세에도 불구하고, 부킹은 인상적인 시장 영향력과 수수료를 선불로 징수하는 가맹점 비즈니스 모델 덕분에 익스피디아(Expedia)와 같은 경쟁사들을 제치고 온라인 여행사(OTA) 부문에서 여전히 최고의 선택지로 남아 있다.
이 회사는 2026년 4분기 실적 발표에서 기대치를 가볍게 상회했음에도 불구하고, 주가는 향후 예상 이익의 16배 수준에 불과해 역사적 평균보다 훨씬 낮게 거래되고 있다. 최근 실시된 25대 1 주식 분할은 소매 투자자의 접근성을 높이고 옵션 시장을 확대함으로써 유동성을 제공하기도 한다.
BKNG 주가의 차트는 25대 1 주식 분할로 인해 다소 왜곡되어 보이지만, 분할 이후 주가는 확실히 상승세를 타고 있다. 지난주 주가는 8% 이상 상승했으며, RSI는 50선을 상향 돌파하며 강세권으로 진입했다. 이러한 상승세에도 불구하고 BKNG 주가는 여전히 2026년 고점보다 13% 이상 낮은 수준에 머물러 있어, 다가오는 여름 동안 주가가 더 상승할 여지가 충분하다.
로열 캐리비안 그룹
크루즈 선사 주식은 지정학적 긴장이 고조될 때 항상 매도 대상이 되기 마련이며, 여행 수요 감소와 원유 생산량 감소는 확실히 로열 캐리비안(NYSE: RCL ) 주가를 하락시켰다. 하지만 경영진은 여전히 2026년 주당순이익(EPS)을 17.70달러에서 18.10달러 사이로 전망하고 있으며, 이는 2025년 대비 두 자릿수 성장을 시사한다. 또한 로열 캐리비안은 2026년 객실 예약률이 3분의 2를 넘어 가장 건실한 재무 상태를 자랑한다. 이 주식은 또한 향후 예상 이익의 19배 수준에서 거래되고 있으며, 유가가 정상화됨에 따라 애널리스트들의 목표주가 상향 조정이 잇따를 수 있다.
RCL 주가는 지난 2월 급락 이후 좁은 박스권에서 거래되어 왔으나, 현재 상승세에서 기술적 신호가 나타나기 시작했다. 지난 6주간 주가가 거의 움직이지 않았음에도 불구하고, MACD에서 강세 교차 신호가 나타났으며, 상승 추세를 보이던 RSI가 마침내 강세 기준선인 50을 넘어섰다. 이러한 추세가 지속된다면, RCL 주가는 더 이상 박스권에 갇혀 있지 않을 것이다.
유나이티드항공
유나이티드항공(NYSE:UAL )은 델타항공의 일등석 티켓에 비하자면 이코노미석에 앉은 셈이지만, 그렇다고 해서 현재 주가에서 상승 여력이 없다는 뜻은 아니다. 유가가 급등하고 애널리스트들이 일제히 목표주가를 대폭 하향 조정하면서, 전쟁 초기 UAL 주가는 116달러에서 88달러로 폭락했다. 하지만 경영진은 2026년 주당순이익(EPS) 20% 상승 전망을 철회하지 않았으며, 4월 21일 2026년 1분기 실적을 발표할 때 이를 입증할 기회를 갖게 될 것이다.
UAL에 대한 투자는 연료 비용을 헤지하지 않기 때문에 베타(beta)가 높은 투자이지만, 만약 이번 위기의 최악의 국면이 진정으로 지나갔다면 이 주식은 항공 업계에서 가장 높은 상승 여력을 가질 수 있다.
지난 30 일 동안 평화에 대한 기대감이 다시 고조되면서 UAL 주가는 10% 급등했으며 , 기술적 지표들도 강세 신호를 보이기 시작했다 . 이 주식은 폭탄 테러가 시작된 이후 처음으로 지난주 50 일 이동평균선을 회복했으며 , MACD 와 RSI 모두 강력한 상승 모멘텀을 보이고 있다 . 50 일 이동평균선을 상향 돌파하는 것은 실적 발표를 앞두고 중요한 움직임이므로 , 화요일 실적 발표 전까지 이 종목을 주시하시기 바란다 .
사진 출처: Shutterstock
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