Union Pacific (NYSE: UNP ) et Norfolk Southern (NYSE: NSC ) ont annoncé aujourd’hui un renforcement de leur demande de fusion en offrant à leurs clients un dispositif de protection allant au-delà de celui proposé lors de toutes les fusions précédentes dans le secteur ferroviaire. Ces nouveaux engagements sont accompagnés des informations supplémentaires demandées par le STB (Surface Transportation Board) lorsqu’il a accepté la demande de fusion des deux entreprises comme complète le 28 mai 2026.
“Nous sommes plus que jamais persuadés que la création du premier chemin de fer transcontinental des États-Unis est une bonne chose pour le pays. La fusion offrira à nos clients un service plus rapide, plus fiable et plus efficace d’un bout à l’autre des États-Unis dès le premier jour, et créera des économies de coûts qui se répercuteront sur les consommateurs”, a déclaré Jim Vena, PDG d’Union Pacific. “Nous parlons à nos clients tous les jours, et en les écoutant et en examinant les commentaires du STB, nous avons vu des opportunités de leur offrir des garanties supplémentaires grâce à un ensemble sans précédent d’engagements volontaires envers nos clients.”
Le dossier soumis aujourd’hui comprend quatre engagements nouveaux ou élargis :
Nouvelles opportunités de concurrence. Le chemin de fer résultant de la fusion étendra considérablement le système de tarification engagée (CGP), en doublant le nombre d’expéditions éligibles et en étendant les avantages aux expéditeurs de trains de masse. L’expansion de ce programme équivaut fonctionnellement à des milliers d’accords de transport dans un seul engagement exécutoire, créant encore plus d’opportunités pour les clients de bénéficier de la fusion. Protections client élargies. Les chemins de fer préserveront les options ferroviaires de classe I pour les expéditeurs 3 contre 2 ainsi que pour les expéditeurs 2 contre 1, là où ceux-ci peuvent légalement accorder l’accès à un autre chemin de fer. Aucune fusion ferroviaire antérieure n’a inclus un engagement aussi large visant à préserver l’accès 3 contre 2. Nouveaux dispositifs de protection du niveau de service. Dans le cas improbable où la performance du service déclinerait durant l’intégration de la fusion, les clients seront en mesure d’obtenir un accès temporaire à un service ferroviaire alternatif. Cet engagement prévoit une sauvegarde supplémentaire afin d’aider à maintenir le mouvement des marchandises en cas de problèmes de service imprévus. Surveillance renforcée. Si les avantages publics de la fusion ne sont pas offerts en temps voulu, les clients auront accès à un nouveau processus de réduction des prix. Combiné à la nouvelle protection du service pendant la période d’intégration, ce nouveau processus offre une responsabilité accrue pour les clients.“Les avantages de cette fusion pour le public sont évidents”, a déclaré Mark George, président et PDG de Norfolk Southern. “Une chaîne d’approvisionnement plus solide rend les entreprises américaines plus compétitives. Le transfert des marchandises de la route vers le rail réduit l’usure des routes financées par les contribuables, améliore la sécurité, soulage la congestion et réduit les émissions. Le redynamisation de l’industrie ferroviaire crée des emplois syndicaux bien rémunérés”.
Avec le dossier déposé aujourd’hui, Union Pacific et Norfolk Southern ont terminé leurs réponses aux demandes d’informations supplémentaires du STB. Dans un dossier précédent, déposé le 7 juillet, les sociétés ont réaffirmé qu’elles n’avaient aucun intérêt à contrôler la Terminal Railroad Association of St. Louis (TRRA), le Kansas City Terminal Railway (KCT) ou la TTX Company, qui leur appartiennent conjointement, et ont fourni des options pour mettre en œuvre cet engagement. Le nouvel accord contraignant d’Union Pacific avec CN résout directement les questions de propriété du TRRA et du KCT en transférant les intérêts de Norfolk Southern à CN.
Alors que le STB poursuit son examen de la demande de fusion, Union Pacific et Norfolk Southern prévoient que la transaction sera finalisée à la mi-2027. Pour plus d’informations, visitez le site AmericasGreatConnection.com .