エヌビディア（NASDAQ: NVDA ）は、中国の自動車メーカーであるBYD Co. (OTC: BYDDY ) (OTC: BYDDF )やジーリー・オートモービル・ホールディングス(吉利汽車集団) (OTC: GELHY ) (OTC: GELYF )が同社の技術を 自動運転技術に取り入れている ことを明らかにした。
ドライブ ハイペリオンの採用企業
2026年GPUテクノロジーカンファレンス 後の月曜日に発表された公式声明の中で、半導体大手は、BYDや吉利に加え、日本の自動車メーカーであるいすゞと日産もまたNvidiaの技術を取り入れることを発表した。声明の中でエヌビディアは、これらの自動車メーカーが同社の「ドライブ ハイペリオン(DRIVE Hyperion)の量産対応コンピューティングおよびセンサーアーキテクチャに基づいた次世代レベル4自動運転プログラムの開発を進めている」と述べている。
エヌビディア アルパマヨ 1.5
ドライブ ハイペリオンに加え、エヌビディアは物理的AIおよびAVのための「チャットGPT的瞬間」として宣伝されてきた アルパマヨテクノロジー の更新版も発表した。アルパマヨ 1.5は、車両が「希少または予測不可能な出来事（異常な道路上の危険や複雑な人間の行動など）からより効果的に学習できるようにし」、マルチカメラ設定のサポートも可能にした。
自動運転について語ったエヌビディア CEOのジェンセン・ファンは、結局のところ「動くものはすべて自律化されるだろう」と予測し、同社の技術によって車両が「周囲を認識し、複雑な状況において推論し、安全に行動する能力を持つことになり、レベル4の自動運転の実現が可能になる」と付け加えた。
ウーバーとリフトがエヌビディアと提携
このニュースは、ライドシェアリングプラットフォームのウーバー・テクノロジーズ (NYSE: UBER )とリフト (NASDAQ: LYFT )がエヌビディアとの提携を発表したタイミングで発表された。ウーバーは、2027年上半期にエヌビディアが開発した自動運転車の グローバルな艦隊を立ち上げる計画 を共有し、この艦隊をまずはサンフランシスコとロサンゼルスで運用する予定である。
一方、Lyftもまた、エヌビディア ドライブ ハイペリオン搭載の将来のレベル4自動運転艦隊アーキテクチャを開発するためのマッピングインフラストラクチャを含む機械学習システムに エヌビディアの技術を取り入れる と発表した。
テスラのテラファブ
その間、テスラ (NASDAQ: TSLA )のCEOであるイーロン・マスクは、自動運転技術の開発を推進する「テラファブ(Terafab)」AIチッププロジェクトを間もなく開始し、同社の次世代AI5チップがフル・セルフ・ドライビング・システムの中心となると述べた。
Benzinga Edgeの株式ランキングによると、エヌビディアは成長性、モメンタム、クオリティの指標で高評価を獲得している。
価格の動き: 月曜日のマーケットクローズ時、NVDAは1.65%上昇し183.22ドルとなったが、時間外取引では0.24%下落し182.78ドルとなった。
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