ポニーAI（NASDAQ: PONY ）の株価は木曜日のプレマーケット取引で上昇している。
同社は 、ロボタクシー事業における ウーバー・テクノロジーズ（NYSE: UBER ）との戦略的パートナーシップおよび 新たな拡大 計画を明らかにした。
ヨーロッパ初のロボタクシーサービス
ポニーAI、ウーバー、ヴェルヌ(Verne)は提携し、クロアチアのザグレブからヨーロッパ初の商用ロボタクシーサービスを開始し、既に公道でのテストが始まっている。
各社は、ポニーAIの自動運転システム、ウーバーの配車プラットフォーム、ヴェルヌの艦隊運用を組み合わせてサービスを拡大する。ヴェルヌが艦隊の所有権及び運用を行い、ウーバーはロボタクシーを自社ネットワークに統合する。
テストはポニーAIのGen-7システムを使用したアークフォックス・アルファ T5車両で実施されており、料金制の乗車の準備が進行中である。パートナーは、追加のヨーロッパの都市への進出と、時間の経過とともに艦隊を数千台にまで拡大することを目指している。
ウーバーは将来的な拡大を支援するためにヴェルヌに投資することも計画している。
2026年に向けたロボタクシーの野望
ポニーAIは商業化が進むにつれ、2026年には世界の20都市以上で3,000台以上のロボタクシーを配備する予定で、そのほぼ半数が海外市場に投入されるだろうと述べた。
同社は、車両台数の拡大と利用者の増加を背景に、ロボットタクシーの売上高が前年同期比160％増、運賃収入が500％以上急増するなど、第4四半期に力強い成長を遂げたと発表した。
ポニーAIは、需要が急速に伸びている広州や深圳など複数の中国の一級都市で、単位収支の損益分岐点に達したと述べた。
同社の艦隊は1年前の300台未満から1,446台にまで拡大し、中国の総ユーザー数は100万人近くに達している。
ポニーAIは第4四半期の1株あたり12セントの 調整後損失 を報告した。これはアナリスト予想の22セントを下回っている。これは1年前の23セントの損失と比較される。
売上高は2,910万ドルで、予想の2,390万ドルを上回ったが、前年同期の3,550万ドルからは約18％減少した。
PONY、20日SMAより9.8％低い水準
現在、同株は20日単純移動平均（SMA）を9.8％下回り、100日SMAを17.8％下回っており、弱気の勢いを示している。株価は過去12ヶ月で3.26％上昇したが、52週の安値圏に近い水準にある。
RSIは38.28で中立域にあると考えられ、MACDは-0.8150の値を示しており、シグナルラインの-0.7680を下回っている。これは同株に弱気の圧力がかかっていることを示している。RSIが中立でMACDが弱気であることの組み合わせは勢いが分かれていることを示唆している。
重要なレジスタンス：12.50ドル 重要なサポート：10.50ドルポニーAIの財務報告 2026年5月19日、EPSは-0.11ドル
ポニーAIは2026年5月19日に次の財務報告を行う予定である（見込み）。
EPS予想：11セントの損失（10セントの損失から増加） 売上高予想：2,088万ドル（1,398万ドルから増加）アナリストのコンセンサスと最近の動き：同株は 平均株価目標 22.36ドルでバイレーティングを持っている。最近のアナリストの動きは以下の通り。
バークレイズ：イコールウェイト(Equal-Weight)でイニシエート（目標株価15.00ドル）【2025年12月17日】 マッコーリー：アウトパフォーム(Outperform)でイニシエート（目標株価29.00ドル）【2025年12月15日】 シティグループ：買い(Buy)（目標株価を24.50ドルに引き下げ）【2025年11月7日】ポニーのETFにおける比率：CABZ 4.36％、HAIL 2.34％
SPDR S＆P Kensho Smart Mobility ETF（NYSE: HAIL ）：2.34％ Roundhill Robotaxi, Autonomous Vehicles & Technology ETF（NASDAQ: CABZ ）：4.36％重要性：PONYはこれらのファンドにおいて重要な比率を持っているため、これらのETFのいずれかに大きな資金流入や流出があった場合、同株の自動的な買いまたは売りを強いる可能性が高い。
PONYの値動き： Benzinga Proのデータ によると、木曜日のプレマーケット取引でポニーAIの株価は2.28％上昇して11.65ドルだった。
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