ガソリン価格が4.23ドルに上昇、2022年以来の高値:専門家「米国民は夏の旅行計画を変更し始めるだろう」

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ガソリン価格が4.23ドルに上昇、2022年以来の高値:専門家「米国民は夏の旅行計画を変更し始めるだろう」
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ガソリン価格が 全国的に 急騰しており、水曜日には2022年7月以来の最高平均価格を記録した。ガソリン価格追跡の第一人者は、今後数ヶ月間この痛みが続き、夏の休暇に影響を与える可能性があると述べている。

ガソリン価格の全国的な急騰

水曜日、ガソリンの全国平均価格は1ガロンあたり4.23ドルに達した。これは2022年7月以来の最高の全国平均価格である。中東のホルムズ海峡が 閉鎖されたまま であり、世界の石油輸出に影響を与えている。

ソーシャルメディアでGasBuddyGuy(ガスバディーガイ)として知られるパトリック・デ・ハーンは、水曜日にガソリン価格が全国平均で1ガロンあたり4.30ドルに達する可能性があると ツイート した。

ホルムズ海峡の閉鎖が長引く中、デ・ハーンは、特にミシガン州、インディアナ州、イリノイ州、ウィスコンシン州、オハイオ州の五大湖周辺の消費者は大幅な価格上昇を予想すべきだと 述べた 。

これらの州の現在のガソリン価格の範囲は以下の通りである。

ミシガン州:1ガロンあたり4.49ドル~4.69ドル インディアナ州:1ガロンあたり4.29ドル~4.59ドル イリノイ州:1ガロンあたり4.69ドル~4.99ドル ウィスコンシン州:1ガロンあたり4.19ドル~4.39ドル オハイオ州:1ガロンあたり4.39ドル~4.59ドル

「今日、数時間以内にガソリンスタンドで1ガロンあたり20~30セントの上乗せがあると予想している」とデ・ハーンは水曜日に ツイート した。

デ・ハーンはまた、ガソリン価格の上昇と海峡が閉鎖されたままの場合に起こることについて警告を発した。

「議員たちは方針を転換し、海峡を完全に復旧させるためのわずかな時間しかない。もしそれがすぐに起こらなければ、アメリカ人は夏の旅行計画を変更し始めるだろう」とデ・ハーンは ツイート した。

デ・ハーンは、消費者は2028年の中間選挙で投票する際にガソリン価格の上昇を「忘れない」だろうと予測している。


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夏の旅行の混乱

多くの産業が観光に依存しており、夏は国内外の休暇、クルーズ、旅行のトップシーズンの1つである。インフレや関税による価格上昇はすでに一部のセクターや消費者に打撃を与えており、ガソリン価格の上昇により休暇の費用がさらに高くなる可能性がある。

デ・ハーンは、一部の消費者は最終的に夏の休暇の計画をキャンセルすると推定している。

これは、ガソリン価格の上昇やその他の費用により、旅行を短縮したり、まったく旅行に出かけなかったりすることを意味する可能性がある。

デ・ハーンの予測が的中した場合、影響を受ける可能性のある業界は複数ある。

その中には、燃料費の高騰と国内旅行の減少により打撃を受けている航空株が含まれる。

サウスウエスト航空 (NYSE: LUV )は最近、四半期の決算を報告し、「マクロ経済の不確実性」のためにガイダンスを更新しないと述べた。同航空会社はまた、「燃料費の高騰」を相殺するために、より低い燃料価格とより強い収益が必要だと述べた。

この夏の休暇支出の減少により、米国グローバルジェッツETF (NYSE : JETS )は注目される可能性がある。

カーニバル・コーポレーション(NYSE: CCL ) やロイヤル・カリビアン・クルーズ(NYSE: CCL ) などのクルーズ会社は、収益と利益を維持するために乗客でいっぱいの船に依存している。ガソリン価格の上昇により、消費者はクルーズの延期やすでに予約済みの旅行のキャンセルを余儀なくされる可能性がある。

カーニバルは最近、2026年の予約が2桁増加したことから、最近の四半期の需要動向は堅調だったと 述べた 。

これらの強力な予約は、おそらくガソリン価格の上昇前に行われたものである。

ブッキング・ホールディングス (NASDAQ: BKNG ) やエクスペディア・グループ(NASDAQ: EXPE )などのオンライン旅行会社は、この夏に旅行に出かける消費者が減少することで打撃を受ける可能性がある。ブッキングは最近、 四半期決算 を報告し、ガソリン価格の上昇が影響を与えていることを示唆した。

「中東の状況の影響は、第1四半期よりも第2四半期の方が大きいと予想している」とブッキングのCEOであるエワウト・スティーンベルゲンは述べた。

ブッキングのCEOは、3月に「キャンセルの集中度が最も高かった」と述べた。

中東の紛争が続く中、ガソリン価格は2026年も上昇し続ける可能性がある。デ・ハーンの予測に基づくと、夏の旅行に影響を受けるセクターや企業は、ガイダンスを調整するか、他の収益機会を探す必要があるかもしれない。


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