HFシンクレア、精製能力の制約は中東で依然として続いていると述べる。地域全体ではほとんどの日にわたり活発な動きが続いている。重質原油については1日10万バレル超の処理能力がある。オマーン湾での船舶間積み替えや、タンカー上で原油を保管していることが、運賃コスト上昇の一因となっている。精製能力不足は今後も続く見込みで、近いうちに解消することはないと見込まれている。

Benzinga
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