NouvellesBenzingaカタールエナジーCEO、ホルムズ海峡を迂回するパイプライン案は排除したと発言。地域内のどこにあるインフラも標的になり得るとし、発表済みプロジェクトの中止はなく、ノースフィールド・イースト、サウス、ウエストは進行中、カタールの142MTPA LNG拡張計画に変更はなく、契約はすべて発注済みだと述べた。また、船舶が利用可能であれば、和平合意後1週間以内にLNGのフル生産を再開できるとも述べた。 カタールエナジーCEO、ホルムズ海峡を迂回するパイプライン案は排除したと発言。地域内のどこにあるインフラも標的になり得るとし、発表済みプロジェクトの中止はなく、ノースフィールド・イースト、サウス、ウエストは進行中、カタールの142MTPA LNG拡張計画に変更はなく、契約はすべて発注済みだと述べた。また、船舶が利用可能であれば、和平合意後1週間以内にLNGのフル生産を再開できるとも述べた。 Benzinga 2026.10.29 14:23 (GMT+0) Ouvrir sur Benzinga Autres actualités Pourquoi l’action Cheniere Energy s’envole-t-elle aujourd’hui ? Transcription de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2026 de Cheniere Energy Le directeur financier de Cheniere Energy, Zach Davis, déclare que la société prévoit de produire entre 56 et 58 millions de tonnes métriques de GNL en 2027, soit 3 millions de tonnes de plus qu’en 2026. Le PDG de Cheniere Energy, Jack Fusco, déclare s’attendre à prendre la décision finale d’investissement sur le projet d’extension de Sabine Pass dès que les approbations finales des régulateurs seront obtenues, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année... QatarEnergy achète du GNL américain pour se couvrir contre les risques liés à Hormuz Le PDG de QatarEnergy déclare que les deux trains de GNL endommagés lors des attaques iraniennes mettront environ trois ans à être réparés, le Qatar perdra 17 % de sa capacité de GNL (deux trains) d’ici là, Pearl GTL devrait être de retour d’ici le T1...
Transcription de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2026 de Cheniere Energy
Le directeur financier de Cheniere Energy, Zach Davis, déclare que la société prévoit de produire entre 56 et 58 millions de tonnes métriques de GNL en 2027, soit 3 millions de tonnes de plus qu’en 2026.
Le PDG de Cheniere Energy, Jack Fusco, déclare s’attendre à prendre la décision finale d’investissement sur le projet d’extension de Sabine Pass dès que les approbations finales des régulateurs seront obtenues, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année...
Le PDG de QatarEnergy déclare que les deux trains de GNL endommagés lors des attaques iraniennes mettront environ trois ans à être réparés, le Qatar perdra 17 % de sa capacité de GNL (deux trains) d’ici là, Pearl GTL devrait être de retour d’ici le T1...
