NouvellesBenzingaカタールエナジーCEO、ホルムズ海峡封鎖に備えて価格急騰を捉えるためLNG調達を増やしていると発言、通常時は「妥当なリターン」を見込むとし、2026年末までに米国などの供給元とさらなる長期LNG購入契約を締結する見通しを示す。目標は年間700万トンを大きく上回る水準。「誰とでも」交渉しており、ベンチャー・グローバルを含むあらゆる相手と話しているが、最も有利な商業条件を提示する相手から購入すると述べる カタールエナジーCEO、ホルムズ海峡封鎖に備えて価格急騰を捉えるためLNG調達を増やしていると発言、通常時は「妥当なリターン」を見込むとし、2026年末までに米国などの供給元とさらなる長期LNG購入契約を締結する見通しを示す。目標は年間700万トンを大きく上回る水準。「誰とでも」交渉しており、ベンチャー・グローバルを含むあらゆる相手と話しているが、最も有利な商業条件を提示する相手から購入すると述べる Benzinga 2026.10.29 14:22 (GMT+0) Ouvrir sur Benzinga Autres actualités Pourquoi l’action Cheniere Energy s’envole-t-elle aujourd’hui ? Transcription de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2026 de Cheniere Energy Le directeur financier de Cheniere Energy, Zach Davis, déclare que la société prévoit de produire entre 56 et 58 millions de tonnes métriques de GNL en 2027, soit 3 millions de tonnes de plus qu’en 2026. Le PDG de Cheniere Energy, Jack Fusco, déclare s’attendre à prendre la décision finale d’investissement sur le projet d’extension de Sabine Pass dès que les approbations finales des régulateurs seront obtenues, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année... QatarEnergy achète du GNL américain pour se couvrir contre les risques liés à Hormuz Le PDG de QatarEnergy déclare que les deux trains de GNL endommagés lors des attaques iraniennes mettront environ trois ans à être réparés, le Qatar perdra 17 % de sa capacité de GNL (deux trains) d’ici là, Pearl GTL devrait être de retour d’ici le T1...
Transcription de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2026 de Cheniere Energy
Le directeur financier de Cheniere Energy, Zach Davis, déclare que la société prévoit de produire entre 56 et 58 millions de tonnes métriques de GNL en 2027, soit 3 millions de tonnes de plus qu’en 2026.
Le PDG de Cheniere Energy, Jack Fusco, déclare s’attendre à prendre la décision finale d’investissement sur le projet d’extension de Sabine Pass dès que les approbations finales des régulateurs seront obtenues, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année...
Le PDG de QatarEnergy déclare que les deux trains de GNL endommagés lors des attaques iraniennes mettront environ trois ans à être réparés, le Qatar perdra 17 % de sa capacité de GNL (deux trains) d’ici là, Pearl GTL devrait être de retour d’ici le T1...
