NouvellesBenzingaカタールエナジーCEO、カタールは将来のホルムズ海峡混乱に備えたトレーディングおよび裁定取引のヘッジを構築するため、米国産LNGを購入し、他の供給元とも協議していると発言。米国産LNGの購入契約は、ホルムズ海峡が再び混乱した場合に収益を生み出すための長期的な緊急対応計画の一環だと述べる。購入契約には設備投資が不要で、パイプラインや追加のLNGトレインを建設するよりはるかに安価だと説明。 カタールエナジーCEO、カタールは将来のホルムズ海峡混乱に備えたトレーディングおよび裁定取引のヘッジを構築するため、米国産LNGを購入し、他の供給元とも協議していると発言。米国産LNGの購入契約は、ホルムズ海峡が再び混乱した場合に収益を生み出すための長期的な緊急対応計画の一環だと述べる。購入契約には設備投資が不要で、パイプラインや追加のLNGトレインを建設するよりはるかに安価だと説明。 Benzinga 2026.10.29 14:21 (GMT+0) Ouvrir sur Benzinga Autres actualités Pourquoi l’action Cheniere Energy s’envole-t-elle aujourd’hui ? Transcription de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2026 de Cheniere Energy Le directeur financier de Cheniere Energy, Zach Davis, déclare que la société prévoit de produire entre 56 et 58 millions de tonnes métriques de GNL en 2027, soit 3 millions de tonnes de plus qu’en 2026. Le PDG de Cheniere Energy, Jack Fusco, déclare s’attendre à prendre la décision finale d’investissement sur le projet d’extension de Sabine Pass dès que les approbations finales des régulateurs seront obtenues, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année... QatarEnergy achète du GNL américain pour se couvrir contre les risques liés à Hormuz Le PDG de QatarEnergy déclare que les deux trains de GNL endommagés lors des attaques iraniennes mettront environ trois ans à être réparés, le Qatar perdra 17 % de sa capacité de GNL (deux trains) d’ici là, Pearl GTL devrait être de retour d’ici le T1...
Transcription de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2026 de Cheniere Energy
Le directeur financier de Cheniere Energy, Zach Davis, déclare que la société prévoit de produire entre 56 et 58 millions de tonnes métriques de GNL en 2027, soit 3 millions de tonnes de plus qu’en 2026.
Le PDG de Cheniere Energy, Jack Fusco, déclare s’attendre à prendre la décision finale d’investissement sur le projet d’extension de Sabine Pass dès que les approbations finales des régulateurs seront obtenues, ce qui est attendu d’ici la fin de l’année...
Le PDG de QatarEnergy déclare que les deux trains de GNL endommagés lors des attaques iraniennes mettront environ trois ans à être réparés, le Qatar perdra 17 % de sa capacité de GNL (deux trains) d’ici là, Pearl GTL devrait être de retour d’ici le T1...
