Morgan Stanley ha avvertito che un divieto statunitense alle esportazioni di diesel potrebbe far salire i prezzi della benzina. La banca prevede che gli stoccaggi interni si riempiranno nel giro di alcune settimane, costringendo le raffinerie a ridurre la produzione.
Anche Goldman Sachs ha lanciato un avvertimento simile mercoledì, mentre il presidente Donald Trump sta valutando restrizioni alle esportazioni per contenere i prezzi record del diesel.
I prezzi record alla pompa mettono un divieto alle esportazioni di diesel sul tavolo delle opzioni
Secondo le medie AAA citate da Bloomberg, il diesel è salito del 74% dal 27 febbraio, alla vigilia della guerra in Iran. Martedì ha raggiunto un record di $6,52 al gallone.
Anche la benzina è aumentata, con AAA che riporta una media nazionale di circa $4,47 il 24 settembre. In confronto, era $2,98 il 26 febbraio, con un aumento di circa il 50% dall’inizio della guerra.
Con i prezzi in forte aumento, l’amministrazione Trump sta studiando se bloccare le esportazioni di carburante potrebbe offrire sollievo, ha dichiarato il Segretario al Tesoro Scott Bessent martedì. Il presidente Donald Trump ha affermato di sostenere un divieto alle esportazioni.
“Stiamo esaminando se sia fattibile in termini di capacità di raffinazione complessiva e se un divieto totale o parziale funzionerebbe”, ha spiegato in dettaglio Bessent.
Queste proposte hanno diviso l’amministrazione. Il Segretario degli Interni Doug Burgum e il Segretario all’Energia Chris Wright si sono detti contrari a un divieto. Oltre alla guerra in Iran, gli attacchi ucraini alle raffinerie russe hanno costretto Mosca a imporre il proprio divieto alle esportazioni di diesel, ha riportato CNBC.
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Perché le raffinerie ridurrebbero la produzione se il diesel restasse negli USA
Ma un divieto aiuterebbe davvero i prezzi? Gli analisti di Morgan Stanley, tra cui Martijn Rats, hanno spiegato in dettaglio perché potrebbe non essere così, in una nota del 23 settembre.
“Un divieto alle esportazioni di diesel potrebbe avere l’effetto controintuitivo di far aumentare i prezzi della benzina se le raffinerie USA riducessero la produzione”, hanno detto gli analisti.
La banca stima che un divieto costringerebbe le raffinerie a ridurre la lavorazione di circa 2 milioni di barili al giorno. Anche se i processori orientassero la produzione verso la benzina, la produzione dello stesso carburante scenderebbe comunque di circa 650.000 barili al giorno.
Gli analisti prevedono che i prezzi del diesel negli Stati Uniti calerebbero con un divieto, mentre i costi all’estero aumenterebbero. Hanno individuato l’Europa come l’area più esposta.
Un divieto non rappresenta lo scenario base della banca. Tuttavia, gli analisti si aspettano che i prezzi del petrolio restino volatili mentre il dibattito prosegue.
Anche il co-responsabile della ricerca materie prime di Goldman Sachs, Daan Struyven, ha espresso una posizione simile su Bloomberg Television. Ha affermato che un diesel meno caro spingerebbe le raffinerie a produrne di meno.
“E dato che benzina e diesel sono solitamente prodotti insieme, con una certa flessibilità, ciò ridurrebbe probabilmente la disponibilità di benzina”, ha spiegato.
Struyven ha spiegato che la progettazione della politica sarà rilevante, incluso se optare per un divieto o una quota, e se prevedere incentivi per mantenere attive le raffinerie.
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https://youtu.be/gJw9evKM3hkLeggi la storia originale Gli automobilisti potrebbero pagare di più la benzina se Trump vietasse le esportazioni di diesel, secondo Morgan Stanley di Kamina Bashir su it.beincrypto.com