Geely Auto Group представила систему Geely Smart Charging. Искусственный интеллект в ней управляет зарядкой электромобиля: ускоряет процесс, сдерживает нагрев батареи и продлевает ее срок службы.
Анонс состоялся 23 сентября в китайском Нинбо. Вместе с технологией компания показала зарядную станцию пятого поколения мощностью до 2250 кВт и обновленную батарею Ultra Short Blade.
Хотите еще эксклюзивных новостей и аналитики? Подписывайтесь на наш телеграм-канал , обсуждайте новости и делитесь мнениями о последних событиях рынка в чате!
Как ИИ управляет зарядкой
Основа системы — энергетическая ИИ-модель Xingrui PowerMind, которую Geely создала вместе с компанией StepFun. Модель связывает в единую цепочку автомобиль, аккумулятор, зарядную станцию, облако, электросеть и системы хранения энергии.
Главная задача ИИ — не допустить перегрева. Алгоритмы прогнозируют температуру батареи на 30 секунд вперед и заранее меняют мощность зарядки, а не реагируют постфактум. Средняя температура при этом держится ниже 55°C, пиковая — ниже 65°C.
За охлаждение отвечает пятиточечная жидкостная система. По заявлению Geely, это первое такое решение в отрасли. Она отводит тепло по всему пути энергии: от накопителя на станции через зарядную колонку, кабель и разъем до батарейного блока в машине.
В реальных испытаниях батарея Shendun Golden в Lynk & Co 10 и Zeekr 001 зарядилась с 10% до 70% за 4 минуты 30 секунд, а с 10% до 97% — за 8 минут 40 секунд. Для серийных технологий Geely это рекорд. Пиковая скорость зарядки этой батареи достигает 12C.
Быстро и без вреда для батареи
Многие водители опасаются, что сверхбыстрая зарядка «убивает» аккумулятор. PowerMind подбирает стратегию зарядки под конкретную машину и батарею, в реальном времени регулируя пиковый ток, интенсивность охлаждения и длительность сеанса. Дополнительно компания разработала технологию импульсного восстановления. Микроимпульсы тока снова активируют ионы лития, которые скапливаются на отрицательных электродах после частых быстрых зарядок.
Вместе ИИ-управление и восстановление увеличивают ресурс батареи на 20% по числу циклов. Для домашней зарядки предусмотрен щадящий режим с низкой мощностью: он постепенно устраняет последствия частой быстрой зарядки.
Еще одна новинка — батарея Ultra Short Blade нового поколения. Благодаря собственной технологии лазерной сварки выводов и крышек ячеек она нагревается при зарядке на 10% меньше. Пиковая скорость зарядки выросла до 6C. По данным компании, батарея рассчитана на более доступные модели.
Читайте оригинальную статью ИИ научили заряжать электромобили: с 10% до 70% за 4 минуты 30 секунд от Евгения Лиходей на ru.beincrypto.com