今週、ディーゼル燃料の価格が1ガロンあたり5ドルの大台を突破したのは、これまでのアメリカ史上で2回目のことだろう。これは、みんなが話題にしている通常のガソリンの3.91ドルよりも、インフレにとって重要かもしれない。
United States Gasoline Fund LP(NYSE: UGA )の株価は、過去1か月で約50％上昇した。
原油をディーゼルやその他の燃料に精製する企業を追跡しているVanEck Oil Refiners ETF(NYSE: CRAK )は、精製マージンの拡大により52週高値付近で推移している。
根本的な問題はホルムズ海峡であり、イラン戦争開始以来ほぼ封鎖されている。ディーゼルの方がガソリンより値上がりしているのは、アメリカが生産しているのは主に軽質原油で、ガソリン精製に適しているためだ。
ディーゼルがガソリンより重要な理由
消費者はガソリン価格に注目しているが、経済学者は ディーゼルの方が より広範な経済にとって脅威だと言っている。
ディーゼルは、アメリカのサプライチェーンの維持に必要な大型トラック、列車、トラクター、建設機械に動力を供給している。アメリカトラック協会のチーフエコノミストであるボブ・コステロによると、トラック業界のドライバーの給与に次ぐ2番目の経費で、運営コストの約5分の1を占めている。
物流プロバイダーマーキュリー・リソースsのCEOであるアントン・ポスナーによると、ニューオーリンズからケンタッキー州オーエンズボロまでのバージ（平底船）の運送コストは2月から3月下旬にかけて27％上昇したという。
電力網がダウンした場合、データセンターでさえディーゼルのバックアップ発電機に頼っている。
インフレの計算
RSM USのチーフエコノミストであるジョー・ブルースエラスは、ディーゼル価格が10％上昇した場合、見出しの消費者物価指数で0.1％の上昇を意味すると推定している。
現在の高水準では、インフレ指標が最大0.4％上昇する可能性がある。
連邦準備制度理事会のジェローム・パウエル議長は、水曜日に政策立案者はディーゼル価格の急騰を「注視している」とブルームバーグ通信に語り、コアインフレに対する影響は「非常に現実的」で「重要なものだ」と述べた。
ポリマーケットの価格設定
予測市場に反映されている。ポリマーケットの 契約 では、今年、消費者物価指数が3％を超える確率は95％、4％を超える確率は41％、5％を超える確率は24％となっている。戦争が始まって以来、これら3つのストライクは急騰している。
賭け手は、今月末までに国内のガソリン平均価格が4ドルを超える確率を 86％ と見積もっている。4.25ドルのストライクは67％、4.50ドルの契約は21％の確率である。
価格の高さがどのくらい続くかは、戦争がどれくらい続くかにかかっているだろう。次の試練は3月のCPI発表がある4月10日に訪れる。
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