アリババ・グループ・ホールディング（NYSE: BABA ）が支援する自動運転開発企業のディープルート.aiは土曜日、中国の道路を走る30万台以上の車両が同社の高度な運転支援システムを使用していると発表した。これは、中国の自動車業界がスマート運転機能をいかに迅速に大衆市場に押し込んでいるかを示すものである。
ディープルート、運転支援の急速な拡大を確認
ロイター通信によると、北京モーターショーの傍らで発言した最高経営責任者（CEO）のマクスウェル・ジョウは、同社は今年中にこの数字がさらに100万台増加すると予想していると述べた。
ディープルート.aiは、同社のシステムはすでに、グレートウォール・モーター（OTC: GWLLY ）やジーリー・オートモービル・ホールディングス（OTC: GELYF ）などの企業と提携して製造された15以上の車種に統合されていると述べた。同社はまた、400億パラメータのビジョン・ランゲージ・アクション基盤モデルを中心に構築された大型モデルの自動運転戦略に完全に移行した。このモデルは、車両が複雑な環境を解釈し、操作を実行し、自らの判断を評価して安全性と透明性を向上させるのに役立つという。
中国メディアは、同社は高級モデルに限定するのではなく、大衆市場に高級運転機能を押し込むために、15万～30万元（約2万2000～4万4000ドル）の価格帯の車両をターゲットにしていると 報じた 。
Benzingaはコメントを求めてディープルート.aiに連絡したが、記事執筆時点ではまだ返答を受け取っていない。
中国、AIの自動車への適用を拡大
同社のアップデートは、中国がチャットボットやデータセンターをはるかに超えたAIの野望を拡大している中で発表された。ロイター通信は今週末、北京の最新の5カ年計画には、自動車を含むほぼすべての主要産業に人工知能を織り込むことを目的とした「AIプラス」青写真が含まれていると別途報じた。また、長年米国企業が支配してきた分野である高級半導体への依存度を下げることも目的としている。
ライバル企業、よりスマートな車内機能を披露
中国の自動車メーカーはすでにその戦略を実践している。小米（シャオミ）（OTC: XIACF ）（OTC: XIACF ）や小鵬汽車（シャオペン）（NYSE: XPEV ）などの企業は、レストランの予約など、車自体を超えたタスクを実行できる高度な音声アシスタントなどのAI搭載システムを披露している。
ディープルート.aiの成功は、テスラ（NASDAQ: TSLA ）が中国での監督付き完全自動運転（FSD）の完全な規制承認を積極的に推進しているという背景の中で起こっている。これは、CEOのイーロン・マスクが成長に不可欠な動きであると特定したものだ。テスラは、米国のFSDシステムを反映した高度な運転支援機能（ADAS）を導入したが、「FSD」という名称の使用に対して反発を受けた。時には「完全自動運転インテリジェント運転支援」と呼ばれることもある。
Benzinga Proのデータによると、 TSLA 株は過去1年間で30％以上上昇している。
一方、Benzinga Edge Stock Rankingsは、この株が満足のいく成長を提供しているものの、短期、中期、長期の価格動向は有利ではないことを示している。
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