エイビス・バジェット・グループ（NASDAQ: CAR ）のCEOであるブライアン・チョイは、同社の株価の 最近の劇的な変動 について説明し、市場の混乱を大規模なショートスクイーズに起因するとし、株主を機会主義的な取引から守るために法的措置を取ると誓った。
権利を「積極的に追求」
同社の2026年 第1四半期の決算説明会 で、チョイはCAR株を取り巻く「過剰なボラティリティ」について直接言及した。
集中した浮動株を保有する大手ヘッジファンドによって製造されたとされる大規模なショートスクイーズの報告を受けて、チョイはペントウォーター・キャピタルがわずか2日間で43万株を売却し、17億5000万ドルの総収益を得たことを明らかにした。
ペントウォーターは、この売却が少なくとも一部はSECのセクション16のショートスイング利益規則に違反していることを認めた。
これに対し、チョイは投資家に対して厳格な説明責任を果たすと約束した。「エイビスはペントウォーターに対し、取引に関するすべての関連情報の提供を要請しており、エイビスは株主を代表してすべての権利を積極的に追求する」とチョイは断言した。
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「価値の抽出」との戦い
チョイは、ウォール街の動きと同社の事業運営の焦点との間に鋭い対比を描いた。アナリストから、同社は株式を発行して価格を吊り上げることでショートスクイーズを利用すべきだったのかという質問を受けたが、チョイは明確に否定した。「私は価値の抽出のためにAvisを取引するためにここにいるわけではない」とチョイは述べた。
彼は、エイビスは2024年以降1株も売買しておらず、短期的な市場の動きに乗じるのではなく、長期的な事業改善に経営の焦点を当てていることを強調した。
第1四半期の基礎的条件
決算発表前に株価が急落した市場のドラマにもかかわらず、エイビスは「当社の営業実績における意味のある転換点」を報告した。
同社は第1四半期の売上高25億ドルを発表し、ウォール街の予想を上回った。また、調整後EBITDA損失は1億1300万ドルだった。注目すべきは、アメリカ大陸部門が10四半期ぶりに価格の上昇を見たことである。
「より厳格な車両管理、価格の改善、利用率の向上により、今年の残りの期間に向けて明確な勢いを持ったより強靭な事業を構築している」とチョイは述べ、同社は自信を持って通年の調整後EBITDAガイダンスを8億5000万ドルから10億ドルの範囲に引き上げた。
2026年のCAR株の急騰
CAR株は年初来で41.17％上昇しており、同期間にナスダック総合指数は6.19％上昇した。さらに、同株は過去6か月で30.28％、過去1年で97.42％上昇している。
同株は水曜日に0.47％安の1株あたり181.15ドルで取引を終えた。BenzingaのEdge Stock Rankingsによると、STXは中長期的には強い価格トレンドを維持しているが、短期的には弱いトレンドを示している。
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