米国市場における新型EVの需要は縮小している可能性があるが、テスラ（NASDAQ: TSLA ）の車両は中古市場で最も早く売れる車両の一つである。
テスラは売れ行きが良く、減価償却も少ない
木曜日にIseecars.comが発表した中古市場における1～5年落ちの車両を分析した 調査 によると、2026年第1四半期にテスラ車両およびハイブリッド車の需要が増加した。iSeeCarsのエグゼクティブアナリストであるカール・ブラウアーは、「燃料費の上昇の恩恵を最も受けているのはハイブリッド車のようだ」と述べた。
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この調査はまた、中古市場において純粋なガソリン車からハイブリッド車へのシフトが進んでいることを示した。しかし、中古EV市場においては、テスラ以外のEVは昨年の31,928ドルに対し10.3％減の28,649ドルとなった。一方、テスラのEVは2025年第1四半期の31,476ドルに対し、ほぼ横ばいの0.1％減の31,458ドルとなった。一方、ガソリン車の価格は2.8％下落した。
テスラのモデルXは中古市場で最も早く売れ、平均25.6日でディーラーの在庫からなくなった。サイバートラック、モデルY、モデルSはそれぞれ平均33.3日、34.6日、39.1日で売れた。「最も早く売れた20モデルのうち、ほぼ半数がテスラ車かハイブリッド車である」とブラウアーは報告書で述べている。
報告書によると、ゼネラル・モーターズ（NYSE: GM ）のGMCシエラ（162.9日）、 シボレー・シルバラードEV （127.9日）、キャデラック・エスカレードIQ（130.3日）は中古市場で最も売れ行きの悪いEVの一つだった。「現在の中古車市場において、テスラ車と非高級ハイブリッド車は需要の低下に最も強く抵抗している」とブラウアーは述べた。
テスラはライバルを上回る販売実績
このニュースは、テスラが2026年第1四半期にEV分野でライバルを上回る販売実績を記録したことを受けて発表された。テスラのモデルYとモデル3は前四半期に 101,000台以上を販売 し、GM、フォード・モーター（NYSE: F ）、トヨタ自動車（NYSE: TM ）などの自動車メーカーが販売した99,099台のEVの合計を上回った。
特筆すべきは、テスラの カリフォルニア州での販売が24.3％減少した ことだ。これは、同州での電気自動車の市場シェアが同期間に13.7％に低下したにもかかわらず、モデルYが引き続き同州で最も売れた車両であったためである。
Benzinga Edge Rankingsによると、テスラは価値は低いが、成長性と品質は優れている。また、長期的には有利な価格動向を示していない。
価格動向：TSLAは金曜日のプレマーケット取引で2.06％上昇し、380.48ドルとなった。
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