테슬라(NASDAQ: TSLA )를 포함한 자동차 업계에는 또 한 번 다사다난한 한 주였다. 특히 테슬라는 2분기 실적 발표, 완전자율주행(FSD) 도입 확대, 그리고 스페이스X(NASDAQ: SPCX )의 제휴에 대한 추측이 확산되면서 관련 소식이 헤드라인을 장식했다. 주요 모빌리티 뉴스를 간략히 정리해 보았다.
테슬라 2분기 주요 실적
테슬라는 2분기 매출이 282억 4천만 달러를 기록하며 시장 예상치를 상회했으나, 주당 순이익 33센트는 월가의 컨센서스인 50센트에 미치지 못했다. 회사는 지난 12개월 누적 매출이 사상 처음으로 1,000억 달러를 돌파했으며, 차량 인도량은 전년 동기 대비 25% 증가했고 FSD 구독자 수는 56% 증가한 148만 명을 기록했다. 테슬라는 사이버캡(Cybercab)의 생산이 시작되었으며, ‘조만간’ 양산을 앞두고 옵티머스 봇(Optimus Bot) 생산 라인이 설치 중이라고 밝혔다.
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일론 머스크 “고객들은 단순히 테슬라를 사는 것이 아니라…”
일론 머스크 CEO는 승인된 시장에서 완전자율주행(FSD) 수요가 급증하고 있으며, 많은 고객이 이제 차량 자체보다 FSD를 우선시하여 매장 직원들에게 “어떤 차가 함께 제공되든 상관없다”고 말하고 있다고 밝혔다. 2분기 활성 FSD 구독자 수는 전년 동기 대비 56% 증가한 148만 명을 기록했다. 머스크는 또한 스페이스X와의 합병에 대한 소문에 대해 언급하며, 테라팹(Terafab)과 같은 프로젝트에서 협력이 심화되고 있음을 강조했다.
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웨이모, 치열한 로보택시 경쟁 속 우버와의 제휴 철수 검토
알파벳(NASDAQ: GOOG )(NASDAQ: GOOGL )이 지원하는 웨이모(Waymo)는 우버 테크놀로지스(NYSE: UBER )와의 파트너십에서 철수하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 양사는 점점 더 치열한 경쟁을 벌이며, 각 주 정부의 로보택시 정책에 대해 상반된 입장을 취하며 로비 활동을 펼치고 있다.
웨이모는 지난 2월 기업 가치 1,260억 달러를 기준으로 160억 달러 규모의 자금 조달을 완료한 후, 현재 10개 도시에서 3,800대 이상의 차량을 운영하고 있다. 테슬라 역시 자체 로보택시 사업 추진에 박차를 가하고 있는 가운데, 이번 경쟁은 자율주행 차량 호출 시장에서의 경쟁이 치열해지고 있음을 여실히 보여준다.
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일론 머스크 “로보택시로 교통 체증 더 심해질 것”
머스크는 “직접 운전하는 번거로움”이 사라지면 도로에 차량이 더 많아질 것이기 때문에 자율주행차가 오히려 교통 체증을 악화시킬 것이라고 예측했다. 그는 FSD(완전자율주행)가 결국 정기적으로 방문하는 목적지의 선호 주차 공간을 포함해 개별 사용자의 선호도를 기억하게 될 것이라고 재차 강조했다. 이 발언은 테슬라가 2분기 실적 발표를 앞두고 베를린 기가팩토리의 생산 확대 계획을 발표한 가운데 나왔다.
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테슬라와 스페이스X 합병? 예측 시장 전망
실적 발표 컨퍼런스 콜에서 테슬라-스페이스X 합병에 대해 직접 질문을 받은 머스크는 양사 간의 “중복 부분이 점점 더 늘어나고 있다”고 언급했으나, 구체적인 내용은 법적 절차를 거쳐야 한다고 답했다.
예측 시장인 칼시(Kalshi)에 따르면, 베팅 참가자들은 2027년 3월 1일 이전에 합병이 성사될 확률을 41%로 보고 있으며, 2027년 5월까지는 45%로 상승할 것으로 전망하고 있다. 딥워터 자산운용(Deepwater Asset Management)의 진 먼스터(Gene Munster)는 실적 발표 후 합병 가능성을 90%로 상향 조정했다.
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사진 제공: Ken Wolter on Shutterstock.com
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