Показатель добычи нефти на уровне 96 млн тонн в 2027 году, заложенный в проект бюджета Казахстана, не является окончательным планом — республика не отказывается от дальнейшего наращивания добычи, сообщили ТАСС в Минэнерго страны. При этом власти подчеркивают, что не будут менять принципиальные подходы к экспорту из-за атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), а Турция рассчитывает привлечь казахстанскую нефть для более полной загрузки трубопровода Баку–Тбилиси–Джейхан.
Хотите еще эксклюзивных новостей и аналитики? Подписывайтесь на наш телеграм-канал , обсуждайте новости и делитесь мнениями о последних событиях рынка в чате!
Вопросы добычи и экспорта нефти оказались тесно связаны для Астаны, которая одновременно балансирует между консервативным бюджетным планированием, безопасностью основного экспортного маршрута через Черное море и поиском альтернативных направлений поставок. Позиция Минэнерго по всем трем сюжетам укладывается в общую логику: сохранить устойчивость добычи и диверсифицировать каналы вывоза сырья на мировые рынки.
Цифра в бюджете — не потолок добычи
Данные проекта бюджета о том, что добыча нефти в 2027 году сохранится на уровне текущих планов и составит 96 млн тонн, не следует воспринимать как утвержденный план. В Минэнерго Казахстана пояснили ТАСС, что республика от наращивания добычи не отказывается.
По словам представителей ведомства, отраженные в проекте республиканского бюджета показатели носят рабочий характер. Такие параметры используются прежде всего для среднесрочного бюджетного и макроэкономического планирования и могут корректироваться в ходе рассмотрения и утверждения бюджета.
В министерстве отметили, что фактический уровень добычи в 2027 году будут определять производственные планы нефтедобывающих компаний, состояние основных месторождений, реализация инвестиционных проектов и обстановка на мировом энергетическом рынке.
Само по себе отсутствие роста показателя в проекте бюджета отказа от увеличения добычи не означает, а отражает необходимость консервативного и сбалансированного планирования с учетом инфраструктурных и внешних факторов.
Ранее проект бюджета на следующий год опубликовали на госпортале «Открытые НПА». В пояснительной записке говорилось, что прогноз поступлений от нефтяного сектора в Национальный фонд рассчитан исходя из добычи 96 млн тонн в 2027 году при цене $70 за баррель и курсе 480 тенге за доллар. Позже тот же показатель в своем прогнозе привел и Национальный банк.
Подходы к экспорту менять не собираются
Логистические сложности в Черном море и атаки на инфраструктуру КТК, по которому Казахстан поставляет большую часть нефти на мировые рынки, в Астане не считают поводом пересматривать принципиальные подходы к вывозу углеводородов. Об этом Минэнерго республики также сообщило ТАСС.
В ведомстве признают, что ситуация с доступностью танкерного флота, страхованием и фрахтовыми ставками остается подвижной и зависит от множества международных факторов. Вместе с тем сейчас имеющиеся логистические вопросы не рассматриваются как основание для смены подходов к экспорту. Казахстан продолжает следить за обстановкой вокруг инфраструктуры КТК и безопасностью судоходства в Черном море.
Приоритетом для республики называют бесперебойную транспортировку нефти и сохранение устойчивости экспортных маршрутов. Министерство ведет мониторинг ситуации и при необходимости принимает меры совместно с участниками рынка.
В прошлом и текущем году инфраструктура КТК неоднократно подвергалась атакам беспилотников. В июле после таких атак в республике временно снижали добычу и переориентировали часть экспортных потоков. Как подчеркнули в Минэнерго, введенные отдельными производителями корректировки были связаны с временными ограничениями пропускной способности экспортной инфраструктуры; к настоящему времени добыча восстановлена до стабильных уровней, а транспортировка идет в штатном режиме.
Турция зовет казахстанскую нефть в Джейхан
На фоне поиска устойчивых каналов вывоза интерес к казахстанскому сырью проявляет и Турция. Анкара рассматривает возможность практически полной загрузки нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан за счет каспийской нефти, в том числе из Казахстана, передает inbusiness.kz со ссылкой на «Нефть и Капитал».
Министр энергетики и природных ресурсов Турции Алпарслан Байрактар заявил, что сейчас в средиземноморский порт Джейхан по БТД поступает около 600 тыс. баррелей в сутки, тогда как проектная мощность трубопровода составляет примерно 1 млн баррелей. Для более полной загрузки инфраструктуры Анкаре нужны дополнительные объемы из Центральной Азии, и министр отдельно упомянул возможность увеличения поставок казахстанской нефти.
При нынешних 500–600 тыс. баррелей в сутки маршрут используется примерно на 50–60% номинала, а выход на 1 млн баррелей означал бы рост прокачки в 1,7–2 раза.
По данным оператора BOTAŞ International, трубопровод проектировался под перекачку около 50 млн тонн сырья в год, что и соответствует примерно 1 млн баррелей в сутки.
Технически потолок системы выше проектного. В SOCAR указывают, что еще в 2009 году за счет специальных присадок, снижающих гидравлическое сопротивление, пропускную способность БТД довели до 1,2 млн баррелей в сутки. Однако именно около 1 млн баррелей остается базовой мощностью, на которую ориентируется турецкая сторона при обсуждении более полной загрузки.
Для Астаны это способ снизить зависимость от России
Пока вклад Казахстана в загрузку БТД невелик. По данным «КазТрансОйла», в 2025 году через порт Актау в направлении трубопровода отправили около 1,26 млн тонн нефти — примерно на 11% меньше, чем годом ранее; отдельная статистика Минэнерго республики дает показатель около 1,2 млн тонн.
На 2026 год изначально планировалось нарастить поставки до 2,2 млн тонн, а при благоприятных условиях обсуждался выход на 2,5–3 млн тонн. Даже 3 млн тонн, впрочем, составят лишь небольшую долю потенциальной загрузки маршрута — для выхода к 50 млн тонн в год нужен значительно больший объем каспийского сырья.
Помимо коммерческой стороны, рост экспорта через Баку–Тбилиси–Джейхан дает Казахстану еще одно преимущество — диверсификацию. Основная часть казахстанской экспортной нефти по-прежнему идет через КТК к российскому терминалу под Новороссийском, и после серии перебоев на консорциуме республика неоднократно увеличивала использование альтернативных направлений, включая БТД.
По оценке Reuters, именно этот маршрут в Астане рассматривают как один из способов снизить зависимость от российской экспортной инфраструктуры.
Главным проблемным местом при этом остается Каспий. Чтобы серьезно нарастить объемы через БТД, республике придется расширять возможности портов, танкерного флота и транскаспийской логистики.
Хотите получить доступ к экспертным инсайдам? Подписывайтесь на наш новостной телеграм-канал , а также вступайте в сообщество BeInCrypto ! Читайте последние новости и свежую аналитику криптовалют, ИИ и фондовых рынков. Будьте на шаг впереди толпы каждый день!
Читайте оригинальную статью Казахстан не снизит добычу нефти даже после атак на КТК от Igor Kokorev-Shirokov на ru.beincrypto.com