フォード (NYSE: F ) は、530億ドル規模の米国アフターマーケットのより多くのシェアを獲得するために、アクセサリー、パフォーマンスパーツ、限定仕様車両の「ドロップ（限定発売）」を追加することで、カスタマイズおよびアフターマーケット事業を拡大している。
フォード カスタム ガレージは月曜日に初の限定版「車両ドロップ」を発表し、大胆なピンクとオレンジのデザインの砂漠の朝焼けにインスパイアされたフォード ブロンコ SUVを公開した。
「『ナイキが新作スニーカーを限定ドロップする』ようなイメージだ」とフォード カスタマイゼーションのエグゼクティブディレクターであるマット・シンプソンは、同社の取り組みを促進するためにミシガン・インターナショナル・スピードウェイのレーストラックで開催されたイベントでCNBCに 語った 。
フォードは、アフターマーケットのアクセサリーやパフォーマンスアップグレードのラインナップを拡大する計画で、顧客のエンゲージメントを高めるために、ナイキ (NYSE: NKE )の独占的な「シューズドロップ」に倣った限定版車両のリリースを導入する予定である。
同社は、新しいブロンコ ホライゾン シリーズの下で1,000台の限定版デザート ライジング ブロンコを製造する予定である。13,695ドルのパッケージはSUVの初期価格を57,350ドルに引き上げるが、他のフォード カスタム ガレージのパッケージは、選択されたマスタングやF-150モデルに対して数千ドルから27,000ドル近くまでの価格帯で提供される。
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フォードのアフターマーケット拡大
修理する権利に関する問題でドナルド・トランプ大統領から批判を受けた後、フォードのCEOであるジム・ファーリーは、保証期間中の車両の所有者による修理を制限することを擁護し、2030年までに年間8％の収益成長を目標に、高利益率のアフターマーケット、ソフトウェア、カスタマイズ事業の拡大に注力することを再確認した。
「これは我々にとって成長のレバーであり、これまでも収益性の高いビジネスだった。さらにこれが大きくなると考えている。だからこそ投資するのだ」とシンプソンは月曜日に付け加えた。
このニュースは、AIと自動品質システムが期待していた車両品質を提供できなかった後、フォードが 350人のベテラン エンジニアを採用したというニュースの直後に発表された。経験豊富な採用者は、設計上の問題を早期に特定し、若手スタッフの指導を行い、自動車メーカーが今後も使用する予定のAIツールの改善に取り組む。
先月、フォードは2029年までにヨーロッパで7台の新型車を発売し、新しいフォード エナジー部門を通じてエネルギー貯蔵に進出する 計画を発表した 。アナリストによると、この計画は重要な長期的価値を解き放つ可能性があるという。
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