FT узнала, как жара в Европе угрожает промышленности Германии

Жара и аномальная засуха в Европе привели к критическому падению уровня воды в Рейне — важнейшей торговой артерии Германии. Уровень реки приблизился к отметке, зафиксированной в 2018 году, что вызвало транспортный коллапс и вынудило крупнейших промышленных игроков страны начать сокращение производства, пишет Financial Times. Падение уровня воды в реке создает препятствия для судоходства: из-за малой глубины суда вынуждены идти с минимальной загрузкой, чтобы не сесть на мель. Таким образом, отмечает FT,  для перевозки того же объема грузов требуется значительно большее количество судов. Промышленные гиганты, чьи заводы расположены вдоль берегов Рейна, оказались в зоне высокого риска. Так, химический концерн BASF предупредил о возможных перебоях в поставках со своего завода в Людвигсхафене. Генеральный директор Маркус Камиет не исключил возможности объявления форс-мажорных обстоятельств из-за острого дефицита сырья. Covestro уже перешла на использование судов с малой осадкой и создала запасы, однако признала, что это привело к резкому росту затрат на топливо и логистику, а Thyssen Krupp уже был вынужден ограничить производство чугуна в Дуйсбурге из-за перебоев в поставках сырья. Чем дольше ограничено судоходство, тем больше возрастает нагрузка, считает экономист Deutsche Bank Марк Шаттенберг.  «Объемы, которые необходимо перевезти, настолько велики, что заменить [судоходство] железнодорожным или автомобильным транспортом будет сложно, особенно учитывая, что некоторые важные транспортные магистрали в настоящее время находятся на реконструкции», — сказал он. По оценкам экспертов, перебои в работе логистических цепочек могут снизить темпы роста ВВП Германии на 0,2 п.п. В Европе июнь этого года стал самым жарким за всю историю сбора данных. Reuters со ссылкой на данные сети мониторинга смертности EuroMOMO сообщал, что во время рекордной волны жары в странах Западной Европы было зафиксировано более 10 тыс. случаев избыточной смертности.