Бывший член совета директоров Tesla Стив Уэстли считает, что оценка компаний, согласование с регуляторами и деятельность Tesla в Китае могут осложнить слияние Tesla и SpaceX, каждая из которых стоит более $1 трлн.
Уэстли, основатель и управляющий партнер The Westly Group, ожидает, что специальные комитеты советов директоров быстро приступят к обсуждению сделки. При этом сам глава Tesla и SpaceX Илон Маск заявил, что комитеты пока не нашли согласованные условия.
Кто определяет цену слияния Tesla и SpaceX
В первую очередь среди трудностей Уэстли назвал оценку стоимости компаний. От этого зависит обменный коэффициент — сколько акций SpaceX получит держатель одной акции Tesla.
Маск не может участвовать во встречах независимых директоров, так как он заинтересованная сторона.
https://www.youtube.com/watch?v=yZ_vHASFnEM«Многие считают, что слияние SpaceX и Tesla гарантировано, но это преувеличение», — заявил Илон Маск.
29 сентября Tesla получила согласование Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) на программу голосования для частных инвесторов. Она позволяет мелким акционерам заранее передавать свои голоса совету директоров. По мнению Уэстли, такая мера облегчает приближение к сделке, однако разрешение SEC он по-прежнему считает одним из барьеров.
Что будет с заводом Tesla в Шанхае при слиянии
Китай — еще одно препятствие, которое называет Уэстли. По данным Reuters, около 20% выручки SpaceX за 2025 год приходится на федеральные агентства США.
Из-за этого к работе завода Tesla в Шанхае — источника более половины поставок компании — могут возникнуть вопросы национальной безопасности. Аналитики JPMorgan выделяют необходимость дополнительных разрешений, особенно в Китае, как потенциальную точку замедления слияния.
В июле The Wall Street Journal писала, что руководству Tesla поручили подготовиться к выделению китайского бизнеса. Маск эту информацию опроверг.
Уэстли считает, что Tesla нужно показать рост не только в сегменте автомобилей, чтобы подтвердить статус технологической компании. Тем временем, как сообщает CNBC, доход от автомобильного бизнеса в третьем квартале снизился на 3% по сравнению с прошлым годом.
Для заключения такой сделки потребуется одобрение акционеров обеих компаний и, по оценке аналитиков, регуляторов США и Китая.
Читайте оригинальную статью Бывший директор Tesla назвал три препятствия для объединения Tesla и SpaceX от Darryn Pollock на ru.beincrypto.com