運輸長官のショーン・ダフィーは、ジェット燃料費の高騰を受けて米国の航空会社同士の合併の可能性について承認の意向を示した。
トランプは大型取引が好き
CNBCのインタビューで、ダフィーはドナルド・トランプ政権が航空会社の合併の可能性についてどのように見ているかを尋ねられた。これに対し、運輸長官は様々な要因によって異なると答えた。「それは私たち[運輸省]を通して行われるが、トランプ大統領も通して行われる」とダフィーは言い、トランプは「大型取引が実現するのを見るのが大好き」だと述べた。
また、どんな取引も政権による審査が必要になるが、米国の航空業界には「合併の余地」があると述べた。航空業界の合併について「多くの話」があることも明かしたが、業界内での「競争」と消費者向けの価格設定に対する提案の影響を見極めるだろうと述べた。
「何かを事前に決めてしまうことはしない。机の上に出されたものを見て、大統領もそれを見ることになるだろう」とダフィーは言い、いかなる取引も航空会社が「より大きな資産のいくつかを剥離する」ことを意味すると付け加えた。
ジェットブルーの潜在的売却、FAAは職員を強化
ジェットブルー・エアウェイズ（NASDAQ: JBLU ）が潜在的な売却に向けて顧問を探していたと報じられたことを受けて、 ジェットブルーの 売却の噂 が広まっている。報道によると、ジェットブルーは潜在的な売却を評価するための顧問を探すとともに、ユナイテッド航空ホールディングス（NASDAQ: UAL ）、アラスカ航空グループ（NYSE: ALK ）やサウスウエスト航空（NYSE: LUV ）といった他社との合併が反トラスト法上の懸念から規制当局にどのように見られるかを探っていたとのことだ。
インタビューの中で、ダフィーはまた、連邦航空局（FAA）が昨年の 政府機関閉鎖 による人員不足の中、 2300人以上の研修管制官を採用しようとしているという報道 を受けて、航空管制官の人員強化に向けた連邦航空局の取り組みについても説明した。
エア・カナダ機の墜落
ダフィーは、 ニューヨークのラガーディア空港 で起きたエア・カナダの墜落事故を受けて、航空管制設備の近代化と人員の強化の必要性を共有した。米国運輸省は、すでに承認されている125億ドルの資金調達パッケージに加えて、設備の近代化のために 190億ドルの追加予算 を求めていた。
BenzingaのFuture Of Mobility特集の続きを こちらのリンクから ご覧ください。
写真提供：Joshua Sukoff / Shutterstock.com