イランのモフセン・パクネジャド石油相が日曜日に辞任した。国営メディアは理由を明らかにしていない。
数時間前、同氏は石油代金は依然として流入していると述べた。しかしイランは9月、輸出ターミナルで原油を1バレルも積み出していないとFortuneが報じた。1979年の革命以来、初めての事態。
イラン最後の石油積み荷が枯渇目前
マスード・ペゼシキアン大統領の政権関係者が、大統領が辞表を受理したと発表した。このニュースが流れる直前、国営メディアはパクネジャド石油相によるイラン石油収入についての最後の公式発言を掲載した。
「…私たちが販売した石油の収入は依然として入ってきており、今後も続くだろうと願っている」パクネジャド石油相は述べた。
この資金は7月中旬以前に販売した石油に由来する。その後、米海軍がイランの港湾に対する封鎖を再び実施した。
それ以来、イランは封鎖外に停泊していたタンカーに積まれていた原油に依存している。船舶追跡会社Kplerによれば、7月中旬時点でその備蓄は9000万バレルだったが、9月初旬には約2900万に減少した。
Kplerは、備蓄が10月中旬には枯渇する可能性があると予測している。入金は12月にずれ込む場合もある。これらさえ回収が困難と、ペゼシキアン大統領が述べている。
「私たちは、自国が納品した国からですら、資金を引き出せない…」とFortuneがペゼシキアン大統領の発言として伝えた。
石油はイラン予算の約3分の1を支える。リアルは過去最安値となる1ドル＝270万リアルまで下落した。
BREAKING: Iran's currency has fallen to 2.69 million per US Dollar, a record low.
— The Spectator Index (@spectatorindex) October 3, 2026
イラン沈黙でも原油価格が急騰しない理由
画面上ではホルムズ海峡は封鎖されているように見える。hormuz.nowデータによれば、目に見えて航行する船舶は1日約6隻、通常の7%にとどまる。過去1週間で通過した可視タンカーは16隻のみ。
ホルムズ通過の1日あたり船舶数 出典： hormuz.now ただし、この数値は船舶の位置情報を送信している船のみを把握している。Kplerは最新1週間で、石油と燃料が1日あたり1310万バレル通過したと推計。戦前水準の8割に相当する。
ホルムズ通過のタンカートン数 出典：hormuz.now この「見えない物流」はイラン周辺国によるもの。Kplerによると、8月には海峡通過の原油の7割超が海上で船同士の積み替えによるものだったという。現在はパイプライン経由で4割が運ばれている。
世界指標となるブレント原油は本稿執筆時点で101.93ドル。開戦前の60ドル台半ばからは上昇しているが、春の高値を大きく下回る。
原油価格動向（WTIおよびブレント） 出典： TradingView 先週のホルムズでのタンカー攻撃でも原油価格はほぼ動かなかった。市場では原油下落に過去最高水準の売りポジションが積み上がっている。
Kplerの予測する10月中旬は目前。イラン石油省は現在、国営石油会社トップを兼任するハミド・ボバルド暫定石油相が指揮を執る。
jp.beincrypto.com でLockridge Okothによるオリジナル記事 イラン石油相、最後の原油輸出枯渇目前に辞任 を読む