Tesla 首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近日表示，未来他的 Optimus 机器人将有能力制造出 Optimus Prime。此前，一家中国企业展示了一款 13 英尺高的人形机器人，单次举重突破 1,100 磅，引发热议。
这则玩笑背后，折射出机器人赛道的显著分化。中国企业正加速研发面向重工业的巨型设备，而 Tesla 则专注于打造可用于工厂与家庭场景的人形助手。
中国新一代工业机器人有多大？
这款机器人名为 Neo1，由北京机器人初创企业 NeodraDynamics 在 2026 年中国国际工业博览会上正式发布，被定位为“超级人形机器人”。
根据公司官方资料，Neo1 机器人高约 4 米，重量约为 1.2 吨，身高足足是马斯克 Optimus 的两倍有余。
Neo1 采用双臂设计，最大举重能力可达 500 千克（约 1,100 磅）。其 41 处关节中，大部分搭载小型液压驱动器，而非传统的电动机。
凭借这套结构，官方将 Neo1 定位于港口搬运、矿山作业与应急救援等重载领域。同时，核电运维及深海作业等高难度应用也被列为规划方向。
JUST IN: Chinese robotics company unveils a massive 13-foot-tall, 2,400-pound humanoid robot capable of lifting more than 1,100 pounds. pic.twitter.com/ISORraLAUw
— Polymarket (@Polymarket) October 16, 2026
有网友随后向马斯克提问，是否有望实现现实版“新世纪福音战士”，即日本动漫中的巨型驾驶型机器人。对此，马斯克回应称，Optimus 有朝一日将能制造出“Optimus Prime”——即变形金刚中的巨型领袖。
Optimus will build Optimus Prime
— Elon Musk (@elonmusk) October 17, 2026
马斯克为何采取完全不同的机器人路线？
Optimus 主打人类等身设计，面向工厂生产与家庭服务等日常场景；而 Neo1 则以牺牲灵活性为代价，追求极致力量输出。
尽管如此，华尔街机构仍将 Tesla 市值的关键部分寄托在马斯克的 Optimus 策略。例如，Wedbush 分析师 Dan Ives 认为，自动驾驶出租车与 Optimus 机器人将在 2027 年引领 Tesla 迎来高增长。
但市场观点并不一致。亿万富豪投资人马克·库班（Mark Cuban）近期则预测，人形机器人将在十年内面临失败。
与此同时，马斯克依然高调推出硬件创新。不久前，他在德克萨斯州公开展示了可飞行 Tesla Roadster跑车。
中企也在加快赶超步伐。Unitree 创始人近日表示，机器人行业将在未来 2 到 10 年内迎来类“ChatGPT 时刻”，实现智能质变。
目前，马斯克发布的 Optimus Prime 帖子只是一个玩笑。不过，从中国巨型机器人原型以及特斯拉对类人机器人赛道的全力押注来看，类人机器人之争尚未决出胜负。
在 cn.beincrypto.com 阅读由 Phil Haunhorst 撰写的原始文章 中国发布13英尺机器人 马斯克展示现实版擎天柱