THRM

#2396
Gentherm Inc - Common Stock
36.1 2 USD
+0.01%
Secteur: Consommateur Cyclique
Base: USD
Devise de Profit: USD
Range quotidien
36.12
36.12
Range Annuel
27.00
39.48
Changement quotidien
+0.81%
Changement Mensuel
-2.22%
Evolution sur 6 mois
-2.33%
Changement Annuel
+18.82%
Clôture Précédente
35.8 3
Open
36.1 2
Low
36.1 2
High
36.1 2
Volume
99
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Financials

Aperçu Relevé Statistiques
Trimestriel Annuel
Chiffre d'affaires total
Résultat net
Bénéfice par action de base (BPA de base)
Dette totale
Flux de trésorerie disponible
Trésorerie et équivalents de trésorerie
ratio cours/bénéfice
38.05
ratio cours/chiffre d'affaires
0.55

Related tickers

#NomPrix24h %7 jours %1M %1 an %Cap Boursière7 Derniers Jours
2323
XPEL
XPEL, Inc. - Common Stock
44.72 USD+0.52%-10.74%0.00%+24.92%1.23 B USD
2334
DCH
Dauch Corporation Common Stock
5.11 USD-0.20%-5.72%-23.27%-42.78%1.21 B USD
2474
PLOW
Douglas Dynamics, Inc. Common Stock
43.05 USD+0.19%-7.46%-10.96%+42.79%995.54 M USD
2582
SMP
Standard Motor Products, Inc. Common Stock
37.62 USD+0.56%-1.10%-6.46%+12.26%837.54 M USD

Gentherm Inc - Common Stock

Gentherm Incorporated, anciennement Amerigon, est une entreprise américaine spécialisée dans les technologies de gestion thermique. Gentherm a créé le premier système de sièges à chauffage et refroidissement thermoélectriques destiné à l'industrie automobile. Baptisé « Climate Control Seat », ce système a d'abord été adopté par Ford Motor Company et proposé en option sur le Lincoln Navigator de l'année-modèle 2000 en 1999. Il est aujourd'hui disponible sur plus de 50 véhicules commercialisés par Ford, General Motors, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Range Rover et Jaguar Land Rover. Actuellement, la société développe et commercialise des technologies de gestion thermique pour le chauffage, le refroidissement et le contrôle de la température destinées à divers secteurs. Gentherm est cotée au Nasdaq sous le symbole THRM et son siège social est situé à Novi, dans le Michigan. Les technologies thermoélectriques de Gentherm reposent sur l'effet Peltier, découvert en 1834, selon lequel le passage d'un courant électrique à travers un sandwich de deux métaux dissemblables les rend chauds d'un côté et froids de l'autre.

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