L’ex membro del consiglio di amministrazione di Tesla, Steve Westly, afferma che la valutazione, l’approvazione da parte delle autorità regolamentari e le attività di Tesla in Cina potrebbero complicare una fusione tra Tesla e SpaceX, due società valutate entrambe oltre 1.000 miliardi di dollari.
Westly, fondatore e managing partner di The Westly Group, prevede che i comitati speciali dei consigli di amministrazione di entrambe le società muoveranno rapidamente verso un accordo. Tuttavia, il CEO di Tesla e SpaceX, Elon Musk, afferma che i comitati non hanno ancora concordato alcun termine.
Chi stabilisce il prezzo di una fusione tra Tesla e SpaceX quando Musk siede da entrambe le parti?
La valutazione è il primo punto citato da Westly a CNBC. Stabilisce il rapporto di cambio, ovvero quante azioni SpaceX verrebbero riconosciute per ogni azione Tesla.
Musk, in quanto parte in conflitto di interessi, non può partecipare alle discussioni dei consiglieri indipendenti, ha spiegato durante la webcast del terzo trimestre di SpaceX.
“Penso che alcune persone presumano che una fusione tra SpaceX e Tesla sia una certezza, ma credo che questa sia una sopravvalutazione.”
Elon Musk, CEO di Tesla e SpaceX, tramite NBC
https://www.youtube.com/watch?v=yZ_vHASFnEMTesla ha ottenuto il via libera dagli uffici della SEC il 29 settembre per un programma di voto retail, che consente ai piccoli azionisti di pre-autorizzare i voti allineati al consiglio. Westly afferma che ciò ha reso più semplice l’operazione, ma tra gli ostacoli cita comunque l’approvazione della SEC.
Tesla può mantenere Shanghai unendosi a un appaltatore della difesa statunitense?
La Cina è il terzo ostacolo nominato da Westly. Reuters ha riportato che SpaceX ottiene circa un quinto dei suoi ricavi 2025 da agenzie federali degli Stati Uniti.
Questa esposizione pone interrogativi sulla sicurezza nazionale legati allo stabilimento Tesla di Shanghai, storicamente fonte di oltre metà delle consegne totali. Gli analisti di JPMorgan hanno segnalato le autorizzazioni normative, soprattutto in Cina, come uno dei principali collo di bottiglia.
The Wall Street Journal aveva riferito, a luglio, che i dirigenti di Tesla sono stati invitati a prepararsi a separare le attività in Cina. Tuttavia, Musk ha smentito questa notizia.
Westly ha spiegato che Tesla dovrà dimostrare crescita in settori diversi dalle auto per sostenere la propria identità di azienda tecnologica. Nel frattempo, i ricavi dal settore automobilistico sono diminuiti del 3% anno su anno nel terzo trimestre, secondo quanto riportato da CNBC.
Qualunque operazione dovrà comunque essere approvata dalle due platee di azionisti e, secondo gli analisti, dalle autorità regolamentari di Washington e Pechino. L’esito potrebbe mostrare come il controllo esercitato dal fondatore, i programmi di voto retail e le revisioni in chiave di sicurezza nazionale si intreccino in operazioni dal valore di migliaia di miliardi di dollari.
Leggi la storia originale Tre ostacoli potrebbero complicare una fusione tra Tesla e SpaceX, afferma l’ex direttore di Tesla di Darryn Pollock su it.beincrypto.com