原油価格は静かに重要な水準を超え、 米国中のドライバーたちがそれを感じ始めている。
金曜日に、米国産のWTI原油が2023年10月以来初めて1バレル90ドルを超えた。
この動きは現在、アメリカのガソリン価格の高騰に直接つながっている。
アメリカ自動車協会（AAA）のデータによると、3月6日にレギュラーガソリンの全国平均価格が1ガロンあたり3.320ドルに上昇し、2024年5月以来の高水準となった。
1週間前は、全国平均が2.982ドルだったので、1週間で11.3％の急騰を記録したことになる。これは近年で最も急激なガソリン価格の上昇の1つである。
この価格上昇はガソリンに限った話ではない。貨物輸送、農業、重工業の基盤となる燃料であるディーゼルは、燃料カテゴリの中で最も大きな値上がりを見せており、1週間で15.3％上昇し、1ガロンあたり4.330ドルとなった。
この加速は、イランでの戦争の激化により世界の原油指標が急騰したことを受けて、製油業者の原油投入コストが急上昇していることを反映している。
ホルムズトラッカーによると、世界の原油の約20％が毎日通過している重要なエネルギーのボトルネックであるホルムズ海峡は、7日連続で閉鎖されており、これは第二次世界大戦以降最大の世界的石油輸送の混乱である。
図：ホルムズ海峡の危機が悪化し原油価格は1バレル90ドル超に
米国で最もガソリン価格が高い州
燃料価格は州によって大きく異なり、再び西海岸の市場が価格上昇の先頭に立っている。
2026年3月6日時点でのガソリン価格の高い州
• カリフォルニア： 4.905ドル
• ワシントン： 4.494ドル
• ハワイ： 4.449ドル
• オレゴン： 4.088ドル
• ネバダ： 3.970ドル
• アラスカ： 3.781ドル
• アリゾナ： 3.699ドル
カリフォルニア州は依然として国内で最も高いガソリン市場であり、州全体の平均価格は1ガロンあたり4.905ドルで、全国平均を1.585ドル上回っている。しかし、この州は依然として過去のピークよりは低い。
カリフォルニアの過去最高記録は2022年6月14日に記録されており、その時はガソリンが平均1ガロンあたり6.438ドル、ディーゼルが一時的に7ドルを超えた。とはいえ、最も安い州と高い州の価格差は依然として大きい。
カンザス（2.869ドル）とカリフォルニア（4.905ドル）の価格差は現在、1ガロンあたり2.036ドルとなっている。
カリフォルニアのベイエリアでは価格がすでに5ドルを超えている
北カリフォルニアのいくつかの都市ではガソリン価格がすでに5ドルの重要な水準を超えており、これは歴史的に運転需要の減少に関連している水準である。
現在の平均価格は次のとおり。
サンラフェル
レギュラーガソリン：5.058ドル ディーゼル：6.123ドルサンタローザ
レギュラーガソリン：5.058ドルサンフランシスコ
レギュラーガソリン：5.041ドルサンラフェルは以前、2022年6月にガソリン価格が1ガロンあたり6.675ドルに達し、米国で最も高いガソリン価格の1つを記録していた。
ガソリン価格の上昇で恩恵を受けるのはどの銘柄か？
ガソリン価格の上昇は、エネルギーセクターのいくつかの分野、特に石油の生産と精製に関わる企業の利益を押し上げることが多い。
主な恩恵銘柄は以下の通り。
石油生産企業
原油価格の上昇は、探査・生産企業の利益率を直接改善する。主な恩恵銘柄は：
エクソンモービル(NYSE: XOM ) シェブロン(NYSE: CVX ) オクシデンタル・ペトロリアム(NYSE: OXY )製油企業
製油会社は、原油コストと製油燃料価格の差（クラックスプレッド）が拡大すると利益を得る。
バレロ・エナジー(NYSE: VLO ) マラソン・ペトロリアム(NYSE: MPC ) フィリップス66(NYSE: PSX )燃料小売業者
特に卸売価格の上昇が小売価格の調整を上回る場合、ガソリン価格の上昇により小売業者の利益率が改善される。
マーフィーUSA(NYSE: MUSA ) ケイシーズ・ジェネラル・ストアーズ(NASDAQ: CASY )写真：Shutterstock