SpaceXは2026年これまでにおよそ1950トンを軌道に投入し、世界全体の約8割を占めた。イーロン・マスク氏は自身の会社を「マトリックスの中の異常値」と表現した。
以前、テスラ株主が2026年の打ち上げ回数を共有し、中国の国有企業である中国航天科技集団（CASC）だけが対抗できていると主張した。ただし打ち上げ回数ではなく、打ち上げ総重量を追跡すると、差はさらに拡大する。
SpaceXの軌道投入量が競合を大きく引き離す理由
ooinsightsのトラッカーによると、本年236回の成功した打ち上げで合計2396トンが軌道投入された。この合計は2025年同時期と比べ4.7％下回る。
上位7社を合わせても、SpaceXの総重量の4分の1未満しか打ち上げられていない。
2026年の打ち上げ企業別軌道投入量 出典： ooinsights この差の多くはスターシップが生み出している。重型ロケットは3回の飛行だけで、各回120トンを運んだと、トラッカーは示している。
このチャートへの返信で、マスク氏はSpaceXを「マトリックスの中の異常値」と表現した。この言葉は映画『マトリックス』に由来し、異常値とはシステムで説明不能な存在を指す。
SpaceX is an anomaly in the matrix
— Elon Musk (@elonmusk) October 18, 2026
軌道投入量はテスラ車を超える意味を持つか
マスク氏の発言は、テスラの今後について言及した直後にあった。別のテスラ株主は、ロードスター販売だけで批判をせず、テスラとSpaceXの統合を想像してほしいと訴えた。
これに対し、マスク氏は反論した。テスラの価値のほとんどはOptimus（テスラのヒト型ロボット）とCybercab（自動運転タクシー）が担うと述べた。
Optimus and Cybercab will be the vast majority of Tesla’s value.
— Elon Musk (@elonmusk) October 18, 2026
The only things that will scale to incredible size (K2 and beyond) economically are super intelligence, robots, solar power and mass to space.
And, of course, if you have the first two, the rest will follow.…
そして拡大可能なものとして「K2以上」に到達しうる4つの要素を挙げた。超知能、ロボット、太陽光発電、そして宇宙への質量投入である。
K2はカーダシェフ・スケールにおけるタイプII文明を指し、恒星の全エネルギーを利用するレベルを意味する。マスク氏は以前にも、地球経済はK2経済と比べて極めて小規模と主張していた。
注目すべきは、拡大を実現している4要素のうち、唯一すでに大規模化しているのがSpaceXの軌道投入量である点だ。一方、マスク氏は飛行するテスラ・ロードスターについても「とてもクール」と語り、いずれ開発すると明言した。
これにより、両社にとって打ち上げ能力が提案の中核となった。マスク氏はSpaceX100兆ドル評価予想を掲げており、軌道投入量は今後投資家が注視する指標となる見通し。
jp.beincrypto.com でPhil Haunhorstによるオリジナル記事 イーロン・マスク氏のスペースX、衛星打ち上げで8割占有 を読む