Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemi trafiği iki haftada neredeyse %400 arttı. Rapor, petrol piyasaları kapalı olduğu Cumartesi günü yayımlandı. Pazartesi, yatırımcıların fiyatlandırma fırsatı ilk zamanıdır.
Yüzeyde bu, arz korkularını hafifletmeli ve ham petrol değerini aşağı çekmelidir. Daha fazla gemi daha fazla petrol demek. Ancak nakliye verileri, düşüşün asla gelmeyebileceğini öne süren bir tutturucu taşıyor.
Hürmüz Trafiği İyileşiyor Ancak Savaş Öncesi Seviyelerin Çok Altında
Artış gerçek ve kontrol etmek kolay. Körfez'deki ticaret gemiliklerini takip eden İngiliz deniz organı Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO) haftalık bir transit sayısı yayınlar.
7 Ağustos'a kadar olan haftada 39 tam toplu taşıma kaydedildi. Bir hafta sonra, 151. 21 Ağustos'a kadar olan haftada, en son raporuna göre 192. Bu, 14 günde %392 artış demek, yani başlık rakamı geçerli.
Hormuz-Transitler Temel durum başka bir mesele. Savaş öncesinde günde yaklaşık 20,9 milyon varil boğazdan geçiyordu, EIA rakamları gösteriyor. Bu, dünyanın yaktığı her şeyin neredeyse beşte biri demek.
Bugünkü trafik, UKMTO'nun kendi hesaplamalarına göre bu seviyenin yaklaşık %90 altında kalıyor. Neredeyse hiç olmadan, neredeyse hiç olmadan biraz fazla hale geçmek hâlâ muhteşem bir yüzde üretiyor.
Geri dönen gemilerin çoğu, Washington tarafından desteklenen ve Tahran tarafından reddedilen bir koridorda Umman kıyısını sarıyor; Tahran bu bölgeye ücret koyamaz.
Bu düzenlemenin bir emsalı vardır. 1987'de ABD, 11 Kuveytli tankerin bayrağını değiştirdi ve Donanmayı aynı suda eskort etmek üzere gönderdi. İlk konvoy 22 Temmuz'da yola çıktı. İki gün sonra tanker Bridgeton bir mayına çarptı.
"İran'ın boğazın kontrolünü en azından kısmen kaybettiği giderek daha fazla görülüyor," dedi Kpler'deki ham petrol analizi başkanı Homayoun Falakshahi CNN'e.
En son haberleri almak için bizi X'te takip edin
%400 Neden Göründüğünden Daha Zayıf
Sayımın nasıl yapıldığıyla başlayın. UKMTO gemileri gemileri aktarıcılarıyla takip eder ve savaş bölgesinde birçok kaptan onları basitçe kapatır.
Denizcilik veri firması Windward, 21 Ağustos'ta gece karanlıkta güney koridorunu geçen dokuz gemiyi kaydetti. Bunu kayıt tarihindeki en büyük gece olarak nitelendirdi.
Yani %400'ün bir kısmı hiç yeni gemiler değil. Eski gemiler sinyallerini tekrar açıyor. Sayı, kargodan daha hızlı arttı; bu fark daha önce analistlerin Hormuz için zaman çizelgeleri tarafından şimdiden belirlenmişti.
Fıçılar ayık versiyonu anlatır. Enerji Bakanı Chris Wright, günlük yaklaşık 9 milyon çıkış olduğunu belirtiyor. Commodity Context bültenini yazan Rory Johnston, zirvenin 7 milyona yakın olduğunu düşünüyor.
Here's what I wrote in Oil Context Weekly today on this exact topic:
— Rory Johnston (@Rory_Johnston) August 14, 2026
"Let’s begin with the 9 million barrels a day figure. According to our analysis using tanker tracking data from Kpler, the recent peak—over the past week or so—in confirmed Hormuz transits is roughly 7.5 MMbpd… https://t.co/0KtQtQ24KU
Her halükarda, boğaz savaş öncesi normunun yarısının altında ilerliyor.
Rafine yakıt ise daha da sıkı. Reuters'in bildirdiğine göre, ABD'deki dizel crack spreadi, rafinerlerin ham petrolü dizele dönüştürerek kazandığı marj, 17 Ağustos'ta tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 102,20 dolara ulaştı. Daha sakin dönemlerde ise onluk ya da yirmili yaşların altında kalır.
Bu sıkıştırma, ham petrol kıtlığı değil, Brent ham petrol fiyatlarını belirleyen şey.
Her iki gösterge de hafta boyunca yaklaşık %5 kazandı, bu nedenle ham petrol pazartesi gününe karşı değil, arkasında ivme ile giriyor.
Fiyatlar daha önce bir kez de yükselmişti; savaşın başlarında süper tankerler Hörmüz taşımacılığına yeniden başlamıştı . Bu, Pazartesi günü için en yakın emsal olarak kalıyor.
WTI ve Brent, Mayıs düşüş trendini Pazartesi'den önce test ediyor
ABD ham petrol spot spot Cuma günü %0,43 artışla 87,57 dolarda durdu. Birleşik Krallık ham petrol spot noktası %0,75 artışla 92,40 dolarda kapandı. Her ikisi de spot sözleşmeler, bu listelerin takip ettiği seriler ve ön ay vadeli işlemlerinin biraz altında yer alıyorlar.
ABD (WTI) ve Birleşik Krallık (BRENT) ham petrol spot fiyatları. Kaynak: TradingView Pazartesi bu seviyelerden açılıyor. Her biri Mayıs zirvelerinden çizilen bir iniş trend çizgisinin hemen altında yer alıyor. Brent zaten kendi çizgisini aştı, WTI ise kendi çizgisinin bir kısmının altında işlem yapıyor.
Vadeli işlemler Pazar akşamı New York'ta yeniden açılıyor, bu da Pazartesi gününü ilk tam oturum yapıyor. Başlık bir politika başlığıyla açılıyor.
Hazine Bakanı Scott Bessent, yeni İran yaptırımlarını açıklamak için Pazartesi günü bir basın toplantısı düzenledi. İran Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi'ni yöneten Mohsen Rezaei, Tahran'ın katılan her ülkenin çıkarlarına saldıracağını söyledi.
Cuma günü Güney Carolina'da konuşan Başkan Donald Trump, su yolu hakkındaki iddiasını yeniden dile getirdi.
"Kazanıp kazanmadığımızı bile bilmiyoruz, çünkü şu anda Hürmüz Boğazı'nı bir Amerikan toprakı olarak görüyorum," diye Trump, UPI'den alıntı yaptı.
Peki Pazartesi hangi yöne kesiyor? Yaptırımlar arzı kısıtlıyor ve bu da daha düşük fiyatlar yerine daha yüksek fiyatlar gerektiğini savunuyor.
Yağın daha alçak kırılması için paketin takip edilenlerden daha yumuşak inmesi ya da görüşmelerin yeniden başladığına dair bir ipucu taşıması gerekir.
Trend çizgisinde reddedilme ilk onay olur. Mayıs ayının düşük zirveler modelini canlı tutuyor ve WTI'ye 71,25 dolar, Brent için ise 77,78 dolar tekrar görünüyor.
Çizginin üzerinde bir kapanış tam tersini yapar. Bu, savaşın başlamasından bu yana ilk gerçek bir kopuş olacak ve bu düşüş trendine dayanan her Brent fiyat tahmini yeniden yazılması gerekecek.
Orijinal 400% Boğaz Trafiği Artışıyla Arz Endişesi Azaldı: Petrolde Pazartesi Düşüş Gelir mi? hikayesini Lockridge Okoth tarafından tr.beincrypto.com ’da okuyun