THRM

#2417
Gentherm Inc - Common Stock
30.9 2 USD
+0.04%
Market Price
Sector: Valores de Consumo Cíclico
Básica: USD
Divisa de beneficio: USD
Rango diario
29.29
31.93
Rango anual
27.00
48.35
Cambio diario
+4.18%
Variación mensual
-19.90%
Variación en los últimos 6 meses
+5.21%
Cambio anual
-6.95%
Cierres anteriores
29.6 8
Open
29.5 8
Mínimo
29.2 9
Máximo
31.9 3
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Financials

Visión general Informes Estadísticas Dividendos Documents
Ingresos totales
Beneficio neto
Beneficio básico por acción
Deuda total
Flujo de caja libre
Efectivo y equivalentes
Ratio precio/beneficio
61.64
Relación precio/flujo de caja
0.76

Related tickers

#NombrePrecio24h %7d %1M %1A %CapitalizaciónÚltimos 7 días
2241
DCH
Dauch Corporation Common Stock
5.39 USD-5.11%-6.26%-14.58%-39.64%1.28 B USD
2270
XPEL
XPEL, Inc. - Common Stock
44.15 USD-0.63%-2.21%-6.40%+29.70%1.22 B USD
2442
PLOW
Douglas Dynamics, Inc. Common Stock
39.36 USD+0.51%-3.91%-0.98%+31.77%908.31 M USD
2521
SMP
Standard Motor Products, Inc. Common Stock
36.43 USD-0.57%-3.21%-4.16%-3.62%813.86 M USD

Gentherm Inc - Common Stock

Gentherm Incorporated, anteriormente conocida como Amerigon, es una empresa estadounidense dedicada a las tecnologías de gestión térmica. Gentherm creó el primer sistema de asientos con calefacción y refrigeración termoeléctricas para la industria automovilística. Denominado «Climate Control Seat», fue adoptado por primera vez por Ford Motor Company e introducido como opción en el Lincoln Navigator del año 2000 en 1999. Hoy en día está disponible en más de 50 vehículos comercializados por Ford, General Motors, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Range Rover y Jaguar Land Rover. En la actualidad, la empresa se dedica al desarrollo y la comercialización de tecnologías de gestión térmica para dispositivos de calefacción, refrigeración y control de temperatura destinados a diversos sectores. Gentherm cotiza en el Nasdaq con el símbolo THRM y tiene su sede en Novi, Míchigan. Las tecnologías termoeléctricas de Gentherm se basan en el efecto Peltier, el descubrimiento de 1834 de que al hacer pasar una corriente eléctrica a través de un sándwich de dos metales diferentes, estos se calientan por un lado y se enfrían por el otro.

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