CVU

#4101
CPI Aerostructures, Inc. Common Stock
5.0 6 USD
-0.01%
Market Price
Setor: Indústria
Base: USD
Moeda do lucro: USD
Faixa diária
5.01
5.11
Faixa anual
3.11
5.97
Mudança diária
-1.17%
Mudança mensal
-8.83%
Mudança em 6 meses
+21.93%
Mudança anual
+24.78%
Fechamento anterior
5.1 2
Open
5.0 4
Mínimo
5.0 1
Máximo
5.1 1
Volume
93
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Financials

Visão geral Relatórios Estatísticas Documents
Trimestral Ano
Receita total
Lucro líquido
Lucro básico por ação
Dívida total
Fluxo de caixa livre
Caixa e equivalentes de caixa
Índice preço/lucro
-56.57
Índice preço/fluxo de caixa
0.73

Related tickers

#NomePreços24h %7d %1M %1A %Capitalização de mercadoÚltimos 7 dias
3989
BYRN
Byrna Technologies, Inc. - Common Stock
3.68 USD-2.65%+1.94%-2.13%-82.48%83.51 M USD
4062
OPXS
Optex Systems Holdings, Inc. - Common Stock
10.50 USD-0.10%+3.65%-4.02%-17.58%73.08 M USD
4119
EVTL
Vertical Aerospace Ltd. Ordinary Shares
0.64 USD+6.67%+18.52%-16.88%-89.23%65.03 M USD
4137
MOB
Mobilicom Limited - American Depositary Shares
5.04 USD+1.82%+6.78%-22.46%0.00%61.56 M USD

CPI Aerostructures, Inc. Common Stock

A CPI Aerostructures Inc., conhecida como CPI Aero, é uma fabricante de componentes aeronáuticos sob contrato com sede em Edgewood, Nova York. Os principais clientes da CPI são o Departamento de Defesa dos EUA, e a empresa também atua como subcontratada da Boeing e da Northrop Grumman. A CPI é negociada na NYSE American sob o código CVU. A empresa conta com aproximadamente 280 funcionários e contrata funcionários temporários conforme a necessidade. O CEO é Douglas J. McCrosson. Após a renúncia de Vincent Palazzolo em novembro de 2019 em meio a uma série de problemas financeiros, Dan Azmon foi anunciado como diretor financeiro em 19 de novembro de 2019. Azmon renunciou em fevereiro de 2020 e a empresa anunciou que reajustaria seus livros contábeis desde março de 2018. Em 2018, a CPI Aero registrou US$ 83,9 milhões em receita bruta, US$ 18,1 milhões em lucro bruto e lucro líquido de US$ 2,2 milhões. Aproximadamente metade desse valor veio de subcontratos governamentais, outros 40% de contratos comerciais e o restante de contratos governamentais principais.

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