PW

#4925
Power REIT Common Stock
6.9 2 USD
-0.01%
Market Price
Secteur: Immobilier
Base: USD
Devise de Profit: USD
Range quotidien
6.92
6.92
Range Annuel
0.50
12.92
Changement quotidien
-1.14%
Changement Mensuel
-3.49%
Evolution sur 6 mois
+668.80%
Changement Annuel
+807.30%
Clôture Précédente
7.0 0
Open
6.9 2
Low
6.9 2
High
6.9 2
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Financials

Aperçu Relevé Statistiques Dividendes Documents
Chiffre d'affaires total
Résultat net
Bénéfice par action de base (BPA de base)
Dette totale
Flux de trésorerie disponible
Trésorerie et équivalents de trésorerie
ratio cours/bénéfice
-0.11
ratio cours/chiffre d'affaires
0.15

Related tickers

#NomPrix24h %7 jours %1M %1 an %Cap Boursière7 Derniers Jours
2980
LAND
Gladstone Land Corporation - Common Stock
9.67 USD+0.52%+0.10%+1.26%+5.22%417.13 M USD
4099
SELF
Global Self Storage, Inc. - Common Stock
5.01 USD+0.60%+2.24%-1.18%+1.21%57.22 M USD
6594
EPR-PE
EPR Properties Series E Cumulative Conv Pfd Shs Ser E
30.42 USD-0.26%+0.40%-6.14%-0.88%4.20 B USD
6595
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
19.90 USD+2.05%+1.89%+1.32%-1.39%4.20 B USD

Power REIT Common Stock

La Pittsburgh and West Virginia Railway était une ligne ferroviaire desservant les régions de Pittsburgh, en Pennsylvanie, et de Wheeling, en Virginie-Occidentale. Construite à l'origine sous le nom de Wabash Pittsburgh Terminal Railway, en tant qu'extension vers Pittsburgh du Wabash Railroad de George J. Gould, l'entreprise fut mise sous administration judiciaire en 1908, et la ligne fut cédée. Une extension achevée en 1931 la reliait au Western Maryland Railway à Connellsville, en Pennsylvanie, formant ainsi une partie de l'Alphabet Route, un réseau de lignes indépendantes reliant le nord-est des États-Unis au Midwest. Elle a été louée par la Norfolk and Western Railway en 1964, parallèlement à l'acquisition par la N&W de plusieurs autres tronçons de l'ancienne Alphabet Route, mais a été cédée en location à la nouvelle filiale Wheeling and Lake Erie Railway en 1990, quelques mois seulement avant la fusion de la N&W avec la Norfolk Southern Railway. La Wabash Pittsburgh Terminal Railway d'origine a construit plusieurs ouvrages d'art imposants, dont le Wabash Terminal dans le centre-ville de Pittsburgh, endommagé par deux incendies en 1946 et démoli en 1953. Le pont Wabash sur la rivière Monongahela menant à Pittsburgh a été démoli en 1948.