ValoreQ4, 24Q1, 25Q2, 25Q3, 25TTMSpese di vendita, generali e amministrative—————Ricerca e sviluppo—————Reddito operativo—————Proventi non operativi, Totale—————Oneri finanziari, al netto degli interessi capitalizzati—————Proventi non operativi, esclusi gli oneri finanziari—————Entrate/uscite straordinarie—————Utile al lordo delle imposte—————Quota di utile—————Imposte—————Interessi di minoranza—————Altri proventi/oneri al netto delle imposte—————Utile netto al lordo delle attività cessate—————Attività cessate—————Utile netto—————Regolazione della diluizione—————Dividendi privilegiati—————Utile netto diluito attribuibile agli azionisti ordinari—————Utile base per azione (EPS base)0.2-0.29-0.49-0.64-1.22Utile diluito per azione (EPS diluito)0.17-0.29-0.49-0.64-1.25Numero medio di azioni ordinarie in circolazione25.84 M37.14 M42.08 M44.33 M149.39 MAzioni diluite in circolazione30.76 M37.14 M42.08 M44.33 M154.31 MEBITDA—————EBIT—————Costo del fatturato—————Altri costi del venduto—————Ammortamento e svalutazione (liquidità)—————
New Horizon Aircraft Ltd - Class A
New Horizon Aircraft Ltd. is a publicly traded company headquartered in Lindsay, Ontario, which is developing a hybrid eVTOL aircraft for regional air mobility.
It is designing the Horizon Cavorite X7 as a hybrid-electric 6-passenger aircraft that has electric fans for vertical takeoff and landing and a turboprop engine for forward flight. Horizon Aircraft expects that its hybrid architecture will result in greater range compared to electric-only VTOL aircraft, while having 20–30% lower operating costs and twice the speed of a traditional helicopter. Development of a full-scale prototype is ongoing with the intent of having the Cavorite X7 certified and flying before 2030.