PW-PA

#7510
Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock
10.0 5 USD
+0.02%
Settore: Immobiliare
Base: USD
Valuta di Profitto: USD
Intervallo Giornaliero
10.05
10.05
Intervallo Annuale
3.15
10.99
Variazione giornaliera
+1.62%
Variazione Mensile
-0.69%
Variazione di 6 mesi
+12.67%
Variazione Annuale
+184.70%
Chiusura Precedente
10.0 5
Open
10.0 5
Minimo
10.0 5
High
10.0 5
Volume
1
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Financials

Panoramica Estratto Conto Statistiche Dividendi
Trimestrale Annuale
Ricavi totali
Utile netto
Utile base per azione (EPS base)
Debito totale
Liquidità libera
Disponibilità liquide e mezzi equivalenti
Rapporto prezzo/utili
-1.09
Rapporto prezzo/fatturato
12.24

Related tickers

#NomePrezzo24h %7d %1M %1Y %Valore di MercatoUltimi 7 Giorni
6733
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
20.89 USD+0.05%+0.05%-2.15%-2.06%4.73 B USD
6734
EPR-PC
EPR Properties 5.75% Series C Cumulative Convertible Preferred
27.21 USD+2.60%+4.09%+6.41%+3.89%4.73 B USD
7018
LANDP
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series C Cumulative Redeemable Preferred Stock
21.08 USD+1.05%+2.38%+2.68%+6.14%386.07 M USD
7019
LANDO
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series B Cumulative Redeemable Preferred Stock
21.00 USD+0.29%+2.04%+0.29%+4.74%386.07 M USD

Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock

La Pittsburgh and West Virginia Railway era una ferrovia che operava nelle zone di Pittsburgh (Pennsylvania) e Wheeling (West Virginia). Costruita originariamente come Wabash Pittsburgh Terminal Railway, un prolungamento verso Pittsburgh della Wabash Railroad di George J. Gould, l'impresa fu posta in amministrazione controllata nel 1908 e la linea fu smantellata. Un prolungamento completato nel 1931 la collegò alla Western Maryland Railway a Connellsville, in Pennsylvania, formando parte dell'Alphabet Route, una coalizione di linee indipendenti tra gli Stati Uniti nord-orientali e il Midwest. Fu presa in affitto dalla Norfolk and Western Railway nel 1964, in concomitanza con l'acquisizione da parte della N&W di diverse altre sezioni dell'ex Alphabet Route, ma fu poi ceduta in affitto alla nuova società spin-off Wheeling and Lake Erie Railway nel 1990, pochi mesi prima che la N&W fosse fusa nella Norfolk Southern Railway. La Wabash Pittsburgh Terminal Railway originale realizzò diverse imponenti opere ingegneristiche, tra cui il Wabash Terminal nel centro di Pittsburgh, danneggiato da due incendi nel 1946 e demolito nel 1953. Il ponte Wabash sul fiume Monongahela che conduceva a Pittsburgh fu abbattuto nel 1948.

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