PW-PA

#7366
Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock
8.4 9 USD
0.00%
Market Price
Setor: Imobiliário
Base: USD
Moeda do lucro: USD
Faixa diária
8.04
8.65
Faixa anual
3.30
10.99
Mudança diária
-0.35%
Mudança mensal
+6.13%
Mudança em 6 meses
+21.63%
Mudança anual
+112.25%
Fechamento anterior
9.3 6
Open
8.6 5
Mínimo
8.0 4
Máximo
8.6 5
Volume
4
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Financials

Visão geral Relatórios Estatísticas Dividendos
Trimestral Ano
Receita total
Lucro líquido
Lucro básico por ação
Dívida total
Fluxo de caixa livre
Caixa e equivalentes de caixa
Índice preço/lucro
-1.61
Índice preço/fluxo de caixa
1.29

Related tickers

#NomePreços24h %7d %1M %1A %Capitalização de mercadoÚltimos 7 dias
6649
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
21.22 USD+0.24%-1.12%+1.10%-1.16%4.60 B USD
6650
EPR-PC
EPR Properties 5.75% Series C Cumulative Convertible Preferred
26.62 USD+1.68%+1.33%-2.31%+11.33%4.60 B USD
6882
LANDP
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series C Cumulative Redeemable Preferred Stock
20.36 USD-0.44%-3.05%-4.95%+4.84%424.03 M USD
6883
LANDO
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series B Cumulative Redeemable Preferred Stock
20.68 USD-0.24%-3.36%-5.96%+6.05%424.03 M USD

Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock

A Pittsburgh and West Virginia Railway era uma ferrovia que operava nas regiões de Pittsburgh, na Pensilvânia, e Wheeling, na Virgínia Ocidental. Originalmente construída como Wabash Pittsburgh Terminal Railway, uma extensão até Pittsburgh da Wabash Railroad, de George J. Gould, a empresa entrou em liquidação judicial em 1908, e a linha foi desmembrada. Uma extensão concluída em 1931 conectou-a à Western Maryland Railway em Connellsville, Pensilvânia, formando parte da Alphabet Route, uma coalizão de linhas independentes entre o Nordeste dos Estados Unidos e o Meio-Oeste. Ela foi arrendada pela Norfolk and Western Railway em 1964, em conjunto com a aquisição pela N&W de vários outros trechos da antiga Alphabet Route, mas foi arrendada à nova empresa derivada Wheeling and Lake Erie Railway em 1990, poucos meses antes da fusão da N&W com a Norfolk Southern Railway. A Wabash Pittsburgh Terminal Railway original construiu várias obras de engenharia de grande porte, incluindo o Wabash Terminal no centro de Pittsburgh, danificado por dois incêndios em 1946 e demolido em 1953. A ponte Wabash sobre o rio Monongahela, que levava a Pittsburgh, foi demolida em 1948.

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