PW-PA

#7409
Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock
8.9 0 USD
+0.02%
Market Price
Settore: Immobiliare
Base: USD
Valuta di Profitto: USD
Intervallo Giornaliero
8.90
9.60
Intervallo Annuale
3.30
10.99
Variazione giornaliera
+1.62%
Variazione Mensile
-5.82%
Variazione di 6 mesi
+37.56%
Variazione Annuale
+139.89%
Chiusura Precedente
9.0 0
Open
9.6 0
Minimo
8.9 0
Massimo
9.6 0
Volume
2
Apri il grafico completo

Financials

Panoramica Estratto Conto Statistiche Dividendi
Trimestrale Annuale
Ricavi totali
Utile netto
Utile base per azione (EPS base)
Debito totale
Liquidità libera
Disponibilità liquide e mezzi equivalenti
Rapporto prezzo/utili
-0.75
Rapporto prezzo/fatturato
1.06

Related tickers

#NomePrezzo24h %7d %1M %1Y %Valore di MercatoUltimi 7 Giorni
6675
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
21.46 USD+0.47%+0.70%+2.29%+1.61%4.56 B USD
6676
EPR-PC
EPR Properties 5.75% Series C Cumulative Convertible Preferred
27.02 USD+0.67%+0.11%-3.29%+11.88%4.56 B USD
6928
LANDP
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series C Cumulative Redeemable Preferred Stock
20.72 USD+0.10%+0.53%-1.33%+7.58%386.94 M USD
6929
LANDO
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series B Cumulative Redeemable Preferred Stock
21.14 USD+0.62%+0.67%-2.45%+9.36%386.94 M USD

Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock

La Pittsburgh and West Virginia Railway era una ferrovia che operava nelle zone di Pittsburgh (Pennsylvania) e Wheeling (West Virginia). Costruita originariamente come Wabash Pittsburgh Terminal Railway, un prolungamento verso Pittsburgh della Wabash Railroad di George J. Gould, l'impresa fu posta in amministrazione controllata nel 1908 e la linea fu smantellata. Un prolungamento completato nel 1931 la collegò alla Western Maryland Railway a Connellsville, in Pennsylvania, formando parte dell'Alphabet Route, una coalizione di linee indipendenti tra gli Stati Uniti nord-orientali e il Midwest. Fu presa in affitto dalla Norfolk and Western Railway nel 1964, in concomitanza con l'acquisizione da parte della N&W di diverse altre sezioni dell'ex Alphabet Route, ma fu poi ceduta in affitto alla nuova società spin-off Wheeling and Lake Erie Railway nel 1990, pochi mesi prima che la N&W fosse fusa nella Norfolk Southern Railway. La Wabash Pittsburgh Terminal Railway originale realizzò diverse imponenti opere ingegneristiche, tra cui il Wabash Terminal nel centro di Pittsburgh, danneggiato da due incendi nel 1946 e demolito nel 1953. Il ponte Wabash sul fiume Monongahela che conduceva a Pittsburgh fu abbattuto nel 1948.

Notizie