PW-PA

#7277
Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock
7.0 1 USD
+0.08%
Preço de mercado
Setor: Imobiliário
Base: USD
Moeda do lucro: USD
Faixa diária
6.61
7.70
Faixa anual
3.75
10.99
Mudança diária
+7.53%
Mudança mensal
-12.38%
Mudança em 6 meses
-11.27%
Mudança anual
+55.09%
Fechamento anterior
7.0 1
Abertura
7.7 0
Mínimo
6.6 1
Máximo
7.7 0
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Indicadores financeiros

Visão geral Relatórios Estatísticas Dividendos
Receita total
Lucro líquido
Lucro básico por ação
Dívida total
Fluxo de caixa livre
Caixa e equivalentes de caixa
Índice preço/lucro
-0.75
Índice preço/fluxo de caixa
1.06

Tickers relacionados

#NomePreços24h %7d %1M %1A %Capitalização de mercadoÚltimos 7 dias
6594
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
19.90 USD+2.05%+1.12%+0.91%-7.66%4.20 B USD
6595
EPR-PC
EPR Properties 5.75% Series C Cumulative Convertible Preferred
24.84 USD+2.52%+4.68%-4.83%+1.31%4.20 B USD
6820
LANDP
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series C Cumulative Redeemable Preferred Stock
19.71 USD-0.20%-1.15%-3.14%+1.65%411.95 M USD
6821
LANDO
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series B Cumulative Redeemable Preferred Stock
19.87 USD+0.30%+0.40%-1.88%+2.26%411.95 M USD

Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock

A Pittsburgh and West Virginia Railway era uma ferrovia que operava nas regiões de Pittsburgh, na Pensilvânia, e Wheeling, na Virgínia Ocidental. Originalmente construída como Wabash Pittsburgh Terminal Railway, uma extensão até Pittsburgh da Wabash Railroad, de George J. Gould, a empresa entrou em liquidação judicial em 1908, e a linha foi desmembrada. Uma extensão concluída em 1931 conectou-a à Western Maryland Railway em Connellsville, Pensilvânia, formando parte da Alphabet Route, uma coalizão de linhas independentes entre o Nordeste dos Estados Unidos e o Meio-Oeste. Ela foi arrendada pela Norfolk and Western Railway em 1964, em conjunto com a aquisição pela N&W de vários outros trechos da antiga Alphabet Route, mas foi arrendada à nova empresa derivada Wheeling and Lake Erie Railway em 1990, poucos meses antes da fusão da N&W com a Norfolk Southern Railway. A Wabash Pittsburgh Terminal Railway original construiu várias obras de engenharia de grande porte, incluindo o Wabash Terminal no centro de Pittsburgh, danificado por dois incêndios em 1946 e demolido em 1953. A ponte Wabash sobre o rio Monongahela, que levava a Pittsburgh, foi demolida em 1948.

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