PW-PA

#7406
Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock
8.9 0 USD
+0.02%
Market Price
Setor: Imobiliário
Base: USD
Moeda do lucro: USD
Faixa diária
8.90
9.60
Faixa anual
3.30
10.99
Mudança diária
+1.62%
Mudança mensal
-5.82%
Mudança em 6 meses
+37.56%
Mudança anual
+139.89%
Fechamento anterior
9.0 0
Open
9.6 0
Mínimo
8.9 0
Máximo
9.6 0
Volume
2
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Financials

Visão geral Relatórios Estatísticas Dividendos
Trimestral Ano
Receita total
Lucro líquido
Lucro básico por ação
Dívida total
Fluxo de caixa livre
Caixa e equivalentes de caixa
Índice preço/lucro
-0.75
Índice preço/fluxo de caixa
1.06

Related tickers

#NomePreços24h %7d %1M %1A %Capitalização de mercadoÚltimos 7 dias
6675
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
21.46 USD+0.47%+0.70%+1.80%+1.61%4.56 B USD
6676
EPR-PC
EPR Properties 5.75% Series C Cumulative Convertible Preferred
27.02 USD+0.67%+0.11%-0.26%+11.88%4.56 B USD
6927
LANDP
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series C Cumulative Redeemable Preferred Stock
20.72 USD+0.10%+0.53%-1.38%+7.58%386.94 M USD
6928
LANDO
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series B Cumulative Redeemable Preferred Stock
21.14 USD+0.62%+0.67%-3.25%+9.36%386.94 M USD

Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock

A Pittsburgh and West Virginia Railway era uma ferrovia que operava nas regiões de Pittsburgh, na Pensilvânia, e Wheeling, na Virgínia Ocidental. Originalmente construída como Wabash Pittsburgh Terminal Railway, uma extensão até Pittsburgh da Wabash Railroad, de George J. Gould, a empresa entrou em liquidação judicial em 1908, e a linha foi desmembrada. Uma extensão concluída em 1931 conectou-a à Western Maryland Railway em Connellsville, Pensilvânia, formando parte da Alphabet Route, uma coalizão de linhas independentes entre o Nordeste dos Estados Unidos e o Meio-Oeste. Ela foi arrendada pela Norfolk and Western Railway em 1964, em conjunto com a aquisição pela N&W de vários outros trechos da antiga Alphabet Route, mas foi arrendada à nova empresa derivada Wheeling and Lake Erie Railway em 1990, poucos meses antes da fusão da N&W com a Norfolk Southern Railway. A Wabash Pittsburgh Terminal Railway original construiu várias obras de engenharia de grande porte, incluindo o Wabash Terminal no centro de Pittsburgh, danificado por dois incêndios em 1946 e demolido em 1953. A ponte Wabash sobre o rio Monongahela, que levava a Pittsburgh, foi demolida em 1948.

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