Financials

  • Market Capitalization 170.42 B
  • Employee 29 K
  • Founded N/A
  • CEO Jim Vena
  • Website www.up.com
  • Headquarter Utah, United States
  • FIGI BBG000BW3299
  • Industry Eisenbahnen
Gesamtumsatz
Jahresüberschuss
Unverwässertes Ergebnis je Aktie (Unverwässertes EPS)
Gesamtverschuldung
Freier Cashflow
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Kurs-Gewinn-Verhältnis
19.31
Preis-Umsatz-Verhältnis
5.62
Dividende je Aktie
5.44
Dividendenrendite in %
2.35

Related tickers

#NamePreis24h %7d %1M %1J %MarktkapitalisierungLetzte 7 Tage
174
CSX
CSX Corporation - Common Stock
49.92 USD0.00%+2.23%+4.81%+48.39%92.76 B USD
200
CP
Canadian Pacific Kansas City Limited Common Shares
90.56 USD-0.88%+2.41%+0.91%+11.66%80.39 B USD
213
CNI
Canadian National Railway Company Common Stock
124.72 USD0.00%+1.67%+5.90%+20.92%76.63 B USD
225
NSC
Norfolk Southern Corporation Common Stock
324.89 USD-0.56%+1.02%+4.52%+24.56%72.97 B USD

Union Pacific Corporation Common Stock

Die Union Pacific Corporation ist eine börsennotierte US-amerikanische Eisenbahn-Holdinggesellschaft, die als Muttergesellschaft der Union Pacific Railroad fungiert. Das 1969 in Utah gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Omaha, Nebraska, ebenso wie seine Tochtergesellschaft Union Pacific Railroad. Zusammen mit der BNSF Railway, die sich im Besitz von Berkshire Hathaway befindet, bilden die beiden Unternehmen ein Quasi-Duopol im Güterbahnverkehr westlich des Mississippi. Zu den namhaften Unternehmen, die von Union Pacific übernommen und in die Union Pacific Railroad integriert wurden, gehören die Missouri Pacific Railroad – zu der auch die Missouri–Kansas–Texas Railroad gehörte –, die Chicago and North Western Transportation Company, die Western Pacific Railroad, die Denver and Rio Grande Western Railroad, die St. Louis Southwestern Railway, die SPCSL Corporation und die Southern Pacific Transportation Company. Union Pacific hat Pläne bekannt gegeben, die Norfolk Southern im Rahmen eines Geschäfts im Wert von 85 Milliarden US-Dollar zu übernehmen. Sollte dies von den Aufsichtsbehörden genehmigt werden, würde dadurch das erste transkontinentale Eisenbahnnetz in den Vereinigten Staaten entstehen.

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