ЗначениеQ4, 24Q1, 25Q2, 25Q3, 25TTMКоммерческие, общие и административные расходы—————Исследования и разработки—————Операционная прибыль—————Неоперационная прибыль, всего—————Процентные расходы за вычетом капитализированных процентов—————Внереализационные доходы за вычетом процентных расходов—————Необычные доходы/расходы—————Прибыль до налогообложения—————Доля в прибыли—————Налоги—————Миноритарная доля—————Прочие доходы/расходы после налогообложения—————Чистая прибыль до прекращённых операций—————Прекращенные операции—————Чистая прибыль—————Корректировка разводнения—————Дивиденды по привилегированным акциям—————Разводненная чистая прибыль, доступная акционерам—————Базовая прибыль на акцию0.2-0.29-0.49-0.64-1.22Разводненная прибыль на акцию0.17-0.29-0.49-0.64-1.25Среднее количество базовых акций25.84 M37.14 M42.08 M44.33 M149.39 MРазводненные акции30.76 M37.14 M42.08 M44.33 M154.31 MEBITDA—————EBIT—————Себестоимость выручки—————Прочая себестоимость—————Амортизация и износ (денежный поток)—————
New Horizon Aircraft Ltd - Warrant
New Horizon Aircraft Ltd. is a publicly traded company headquartered in Lindsay, Ontario, which is developing a hybrid eVTOL aircraft for regional air mobility.
It is designing the Horizon Cavorite X7 as a hybrid-electric 6-passenger aircraft that has electric fans for vertical takeoff and landing and a turboprop engine for forward flight. Horizon Aircraft expects that its hybrid architecture will result in greater range compared to electric-only VTOL aircraft, while having 20–30% lower operating costs and twice the speed of a traditional helicopter. Development of a full-scale prototype is ongoing with the intent of having the Cavorite X7 certified and flying before 2030.