Ford Motor Company — États financiers trimestriels (NYSE:F)

Afficher le graphique complet

Financials

Aperçu Relevé Statistiques Dividendes Documents

Trimestriel Annuel

Market Capitalization 55.71 B
Employee 169 K
Founded N/A
CEO Jim Farley
Website www.ford.com
Headquarter Delaware, United States
FIGI BBG000BQPC32
Industry Constructeurs Automobiles

Chiffre d'affaires total

Résultat net

Bénéfice par action de base (BPA de base)

Dette totale

Flux de trésorerie disponible

Trésorerie et équivalents de trésorerie

ratio cours/bénéfice

-7.43

ratio cours/chiffre d'affaires

—

Dividende par action

0.15

Rendement du dividende (%)

8.63

Related tickers

#	Nom	Prix	24h %	7 jours %	1M %	1 an %	Cap Boursière
227	RACE Ferrari N.V. Common Shares	414.04 USD	+0.28%	-4.42%	+7.21%	-13.11%	76.49 B USD
231	GM General Motors Company Common Stock	86.15 USD	-0.20%	+0.42%	-4.86%	+47.32%	75.59 B USD
534	RIVN Rivian Automotive, Inc. - Class A Common Stock	16.80 USD	+2.88%	+4.48%	+0.66%	+22.99%	24.32 B USD
704	STLA Stellantis N.V. Common Shares	5.28 USD	+2.52%	-1.12%	-11.26%	-44.77%	15.30 B USD

Ford Motor Company Common Stock

La Ford Motor Company est un constructeur automobile multinational américain dont le siège social est situé à Dearborn, dans le Michigan, aux États-Unis. Elle a été fondée par Henry Ford et constituée en société le 16 juin 1903. L'entreprise commercialise des voitures particulières et des véhicules utilitaires sous la marque Ford, ainsi que des voitures de luxe sous sa marque Lincoln. La société est cotée à la Bourse de New York sous le symbole boursier à une seule lettre « F » et est contrôlée par la famille Ford. Celle-ci détient une participation minoritaire mais dispose d’une majorité des droits de vote. Ford a mis au point des méthodes de production automobile à grande échelle et de gestion d’une main-d’œuvre industrielle à grande échelle, en utilisant des séquences de fabrication minutieusement conçues, illustrées notamment par les chaînes de montage mobiles. Dès 1914, ces méthodes étaient connues dans le monde entier sous le nom de « fordisme ». Les anciennes filiales britanniques de Ford, Jaguar et Land Rover, acquises respectivement en 1989 et 2000, ont été vendues au constructeur automobile indien Tata Motors en mars 2008. Ford a détenu le constructeur automobile suédois Volvo de 1999 à 2010. Au troisième trimestre 2010, Ford a abandonné la marque Mercury, sous laquelle il commercialisait depuis 1938 des voitures de gamme moyenne aux États-Unis, au Canada, au Mexique et au Moyen-Orient.