Valor202220232024TTMDespesas comerciais, gerais e administrativas—250 K——Pesquisa e desenvolvimento————Lucro operacional—-1.67 M——Lucro não operacional, total—11.38 M——Despesa com juros, líquida de juros capitalizados————Receitas não operacionais, líquidas das despesas com juros—11.38 M——Receitas/despesas incomuns————Lucro antes dos impostos—9.71 M——Participação no lucro————Impostos—1.1 M——Participação de minoritários————Outras receitas/despesas após impostos————Lucro líquido antes das operações descontinuadas—8.61 M——Operações descontinuadas————Lucro líquido—8.61 M——Ajuste de diluição————Dividendos de ações preferenciais————Lucro líquido diluído disponível aos acionistas—8.61 M——Lucro básico por ação—1.10.2-1.22Lucro diluído por ação—1.10.17-1.25Número médio de ações básicas—15.6 M25.84 M—Ações diluídas—15.6 M30.76 M—EBITDA————EBIT————Custo da receita————Outros componentes do custo————Amortização e depreciação (fluxo de caixa)————
New Horizon Aircraft Ltd. - Warrant
New Horizon Aircraft Ltd. is a publicly traded company headquartered in Lindsay, Ontario, which is developing a hybrid eVTOL aircraft for regional air mobility.
It is designing the Horizon Cavorite X7 as a hybrid-electric 6-passenger aircraft that has electric fans for vertical takeoff and landing and a turboprop engine for forward flight. Horizon Aircraft expects that its hybrid architecture will result in greater range compared to electric-only VTOL aircraft, while having 20–30% lower operating costs and twice the speed of a traditional helicopter. Development of a full-scale prototype is ongoing with the intent of having the Cavorite X7 certified and flying before 2030.