Financials

  • Market Capitalization 2.8 M
  • Employee 2
  • Founded N/A
  • CEO N/A
  • Website www.pwreit.com
  • Headquarter Maryland, United States
  • FIGI BBG000BRS4P1
  • Industry 特殊REIT
総売上高
当期純利益
1株当たり基本利益(基本EPS)
有利子負債合計
フリーキャッシュフロー
現金および現金同等物
株価収益率
-0.75
売上高対価格比率
1.06

Related tickers

#名前価格24時間%7日%1か月%1年%時価総額過去7日
6675
EPR-PG
EPR Properties 5.750% Series G Cumulative Redeemable Preferred
21.46 USD+0.47%+0.70%+2.29%+1.61%4.56 B USD
6676
EPR-PC
EPR Properties 5.75% Series C Cumulative Convertible Preferred
27.02 USD+0.67%+0.11%-3.29%+11.88%4.56 B USD
6928
LANDP
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series C Cumulative Redeemable Preferred Stock
20.72 USD+0.10%+0.53%-1.33%+7.58%386.94 M USD
6929
LANDO
Gladstone Land Corporation - 6.00% Series B Cumulative Redeemable Preferred Stock
21.14 USD+0.62%+0.67%-2.45%+9.36%386.94 M USD

Power REIT 7.75% Series A Cumulative Perpetual Preferred Stock

ピッツバーグ・アンド・ウェストバージニア鉄道は、ペンシルベニア州ピッツバーグおよびウェストバージニア州ウィーリング一帯を運行していた鉄道会社である。当初はジョージ・J・グールドが所有するワバッシュ鉄道のピッツバーグ延伸線として「ワバッシュ・ピッツバーグ・ターミナル鉄道」の名で建設されたが、1908年に管財手続きに入り、路線は切り離された。 1931年に完成した延伸線により、ペンシルベニア州コネルズビルでウェスタン・メリーランド鉄道と接続し、米国北東部と中西部を結ぶ独立系鉄道各社の連合体である「アルファベット・ルート」の一部を形成した。 1964年、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道(N&W)が旧アルファベット・ルートの他の数区間を取得したことに伴い、同線もリースされたが、1990年、N&Wがノーフォーク・サザン鉄道に合併されるわずか数ヶ月前に、新たに分社化されたウィーリング・アンド・レイク・エリー鉄道にリースされた。 当初のワバッシュ・ピッツバーグ・ターミナル鉄道は、ピッツバーグ中心部に位置するワバッシュ・ターミナルを含む数多くの大規模な土木構造物を建設したが、同ターミナルは1946年に2度の火災で被害を受け、1953年に取り壊された。モノンガヒラ川に架かりピッツバーグへと通じるワバッシュ橋は、1948年に撤去された。

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